Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200R 2013 против Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

BMW R 1200R 2013 в сравнении с Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, oil capacity (with filter), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Tre-K 1130 Amazonas это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а R 1200R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. BMW R 1200R 2013 - байк выше средней цены .

Двигатель: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, rocker arm, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170
1130 cc / 69 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
88 x 62 mm
Макс. Мощность
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
92 kW / 123 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
123
Макс.мощность на об/мин.
7750
9000
Степень Сжатия
Electronic intake manifold injection BMS-K
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
115 Nm / 11.4 kgm / 67.9 lb-ft @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
120
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6250
Макс. Мощность, кВт
81
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
нет данных
Electronic injection
Питание двигателя
нет данных
Electronic injection with 1 injector per cylinder
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converter and oxygen sensor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9E
Аккумуляторная батарея
12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Генератор
three-phase alternator 720 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
44/79
Сцепление
Single disc dry clutch, hydraulically actuated
Wet clutch with hydraulic command
Передаточные Числа
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
1st 14/39 / 2nd 18/35 / 3rd 21/32 / 4th 23/30 / 5th 24/28 / 6th 26/27

Размеры и масса: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

Емкость Топливного Бака
18 Litres
22 L / 5.8 US gal
Высота Сиденья
830 (OA, seat, high) 760 (OE, OA, seat, low) 750 (OE, low slung)
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1495 mm
нет данных
Размеры
Length 2,145 mm Width (incl. mirrors) 906 mm Height (excl. mirrors) 1,273 mm
1530 mm / 60.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Мокрый Вес
223 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper, BMW Motorrad Integral ABS
Single 220 mm disc, 2 piston calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston callipers, BMW Motorrad Integral ABS
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR 17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70-ZR 17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
ASD Steel tube trellis swingarm extreme technologies single shock adjustable for rebound and spring preload
Передняя Подвеска
BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 41 mm, central spring strut
50mm Marzocchi upside-down forks
Рама
Tubular steel spaceframe, load-bearing engine
ASD Steel tube trellis, aluminium coast alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm
180 mm / 7.09 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm
180 mm / 7.09 in

Динамические характеристики: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

Максимальная Скорость
220 km/h
223.7 km / h / 139 mph
Средний расход (км./литр.)
5,2 L/100 km
11.7 sec
Время разгона 0-100 км/ч
3.4 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
15,0 sec
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
7,9 sec
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
6.4 sec
нет данных
Acceleration 60-100/100-140/140-180 km/h
3,9 sec / 4,0 sec / 5,0 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200R 2013 и Benelli Tre-K 1130 Amazonas 2013

Consumption Average (claimed)
нет данных
3.0 x 19 in, DOT-D
Intake Valve
нет данных
4.25 x 17 in, DOT-D
Oil Capacity (with filter)
нет данных
Electric
Год
2013
2013
Модель
BMW R 1200R
Benelli Tre-K 1130 Amazonas
Dry Weight
нет данных
208 kg / 458.5 lbs
Wheels
Cast aluminium wheels
Aluminium alloy. laced wire spokes
Steering head angle
62.9
нет данных
Rim, front
119.1 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Sunbeam Model 4 De Luxe 1924 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2017 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 750FX 1979 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Racing Lucky Explorer (or Sport Production) 1991 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото