Сравнение мотоциклов:
BMW R 25 1950 против Stels Flame 200 2011

BMW R 25 1950 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл, а R 25 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 25 1950 - байк за недорогую цену, при этом Stels Flame 200 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, pushrod operated, OHV, 2 valves per cylinder.
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
247
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 68 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
12 hp @ 5600 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
12
13
Макс.мощность на об/мин.
5600
7500
Степень Сжатия
Battery ignition / Kick
8.3
Макс. Крутящий Момент
нет данных
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
нет данных
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Система зажигания
нет данных
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
нет данных
карбюраторная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
нет данных
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Single plate, dry
многодисковое, в масляной ванне
Передаточные Числа
1st 6.1 2nd 3.0 3rd 2.04 4th 1.54
нет данных

Размеры и масса: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 gal
17
Высота Сиденья
нет данных
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
нет данных
1360
Размеры
нет данных
2130х770x1120
Дорожный Просвет
нет данных
220
Мокрый Вес
140 kg / 308 lb
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
160mm drum
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
160mm drum
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
3.25 -19
130/70-17
Передняя Шина
3,25 - 19
100/80-17
Задняя подвеска
Pushrod suspension
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm
Рама
Closed steel twin loop frame, welded
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: BMW R 25 1950 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175961 руб.
71272 руб.
Год
1950-51
нет данных
Модель
BMW R 25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WRK 125 1988 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 650 SILVERADO 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2006 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Patrol 2014 фото
Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2019 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 230 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1100 Gold Wing Interstate 1980 фото Мотоцикл Honda ST 1100 A 1993 фото