Сравнение мотоциклов:
BMW R 65 1978 против Triumph Bonneville 2007

BMW R 65 1978 в сравнении с Triumph Bonneville 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. BMW R 65 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Triumph Bonneville 2007 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

Двигатель
Воздушное охлаждение, 4-тактный 2-цилиндровый оппозит (Boxer), OHV, 2 клапана на цилиндр
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
649.6
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 61.5 мм
90 x 68 mm
Макс. Мощность
45 л.с. 33 кВт @ 7250 об/мин
63 hp 49 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
63
Макс.мощность на об/мин.
7250
7250
Степень Сжатия
9.2:1
Twin carbs
Макс. Крутящий Момент
50 Нм 5.1 кг-м @ 5500 об/мин
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
33
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Электростартер Bosch 0.7 л.с.
нет данных
Система зажигания
Батарейное зажигание с прерывателем Bosch
нет данных
Питание двигателя
2 карбюратора постоянного разрежения Bing 64/32
нет данных
Система охлаждения
Воздушное охлаждение
нет данных
Система смазки
Мокрый картер, трохоидный насос Eaton
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 200 T 30
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 28Ah
нет данных

Трансмиссия: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain
КПП
5-ступенчатая с кулачковым переключением
нет данных
Главная передача
Карданный вал
нет данных
Сцепление
Сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
нет данных
Передаточные Числа
1-я 4.40 / 2-я 2.86 / 3-я 2.07 / 4-я 1.67 / 5-я 1.50
нет данных
Первичное передаточное число
3.09:1
нет данных

Размеры и масса: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

Емкость Топливного Бака
22 л / 5.8 US gal
16 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
810 мм / 31.9 in
775 mm / 30.5 in
Сухой Вес
188 кг / 414.5 lbs
205 kg / 451 lb
Колесная база
1390 мм / 54.7 in
нет данных
Размеры
2140 x 746 x 1080 мм
нет данных
Мокрый вес
210 кг / 463 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 мм / 6.5 in
нет данных
объем масла
2.25 л
нет данных
Резервный объём топлива
2,0 л
нет данных
Максимальная разрешённая масса
398 кг
нет данных
Полезная нагрузка (грузоподъёмность)
188 кг
нет данных
Минимальный радиус разворота
2,6 м
нет данных
Угол поворота руля (влево / вправо)
42° влево / 42° вправо
нет данных
Снаряженная масса без топлива
193,5 кг
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
1 820 мм
нет данных
Количество мест
2 места
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

Задний Тормоз
Барабанный 200 мм
Single 255mm disc, 2 piston calipers
Передние Тормоза
2 диска 260 мм, 2-поршневые суппорты ATE
Single 310mm disc, 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00 S18
130/80 17
Передняя Шина
3.25 S18
100/90 19
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя гидравлическими амортизаторами, регулировка преднатяга
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Телескопическая гидравлическая вилка
нет данных
Рама
Двойная замкнутая трубчатая стальная рама со съемным подрамником
41mm telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
175 мм / 6.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 мм / 4.3 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
90 мм / 3.5 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.5°
нет данных
Передний колёсный диск
Литой легкосплавный 1.85 B 18
нет данных
Задний колёсный диск
Литой легкосплавный 2.15 B 18
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

1/4 мили (402 м)
14.3 сек / 145 км/ч
нет данных
Максимальная Скорость
175 км/ч / 109 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 км/л (5.5 л/100км)
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
5.8 сек
нет данных
Ускорение 60-140 км/час
13,5 сек
нет данных
Время разгона 0-140 км/ч
12,8 сек
нет данных
Удельная мощность (тяговооруженность)
0,214 л.с./кг (4,67 кг/л.с.)
нет данных
Запас хода
400 км
нет данных
Минимальный расход топлива (трасса)
4,6 л/100 км (21,7 км/л)
нет данных
Мощность на заднем колесе
38,5 л.с. при 7 200 об/мин
нет данных
Ускорение 60-100 км/ч (эластичность)
5,2 сек
нет данных
Тормозной путь 100-0 км/ч
44,0 м
нет данных
Предельный угол наклона влево
45°
нет данных
Предельный угол наклона вправо
45°
нет данных
Ускорение 100-140 км/ч (эластичность)
7,5 сек
нет данных
Время разгона 0-1000 м
28,5 сек / 165 км/ч
нет данных
Разгон 0-60 / 0-100 миль/ч
5,5 сек / 17,5 сек
нет данных
Тормозной путь 60-0 км/ч
16,5 м
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 65 1978 и Triumph Bonneville 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313699 руб.
1133276 руб.
Год
1978
2007
Модель
BMW R 65
Triumph Bonneville

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 400 Four 1974 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F 2011 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2004 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 2021 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX-SE2 Road Glide Custom CVO 2013 фото