Сравнение мотоциклов:
BMW R 80/7 1980 против Honda NC 750X 2018

BMW R 80/7 1980 в сравнении с Honda NC 750X 2018 по характеристикам: yoke, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то NC 750X это средней популярности в России мотоцикл, а R 80/7 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda NC 750X 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R 80/7 1980 и Honda NC 750X 2018

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
55 hp / 40 KW @ 6500 rpm
40.3 kW / 54 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
54
Макс.мощность на об/мин.
6500
6250
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47 ft lb @ 5500 rpm
68 Nm / 50.8 lb-ft@ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
64
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
4750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery ignition
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Engine management system
BMW R 80/7
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 175 T 30
нет данных
Генератор
Bosch 12 V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 80/7 1980 и Honda NC 750X 2018

КПП
5 Speed
6 Speed Manual
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet Multiplate
Передаточные Числа
1st 3.38 / 2nd 2.43 / 3rd 1.93 / 4th 1.67 / 5th 1.50
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: BMW R 80/7 1980 и Honda NC 750X 2018

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 gal
14.1 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1465 mm / 57.67 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Length 2210 mm / 87.0 in Width 746 mm / 29.3 in Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
215 Kg / 473 lbs
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.49 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80/7 1980 и Honda NC 750X 2018

Задний Тормоз
Single ∅200mm Drum
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2 x ∅260mm discs, 1 piston caliper
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
4.00 - H18
160/60-ZR17
Передняя Шина
3.25 - H19
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Long swinging arm with adjustable strut.
Single monoshock damper
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm telescopic forks
Рама
нет данных
Rigid tube steel diamond
Ширина Переднего Колеса
200 mm / 7.3 in
153 mm / 6.0 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: BMW R 80/7 1980 и Honda NC 750X 2018

Yoke
Telescopic hydraulic forks.
нет данных
Год
1980-84
2018 - 19
Модель
нет данных
Honda NC 750X / DCT
Cooling system
Air cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 IN
Front Wheel
1.85 - B19
нет данных
Rear Wheel
2.50 - B18
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2022 фото Мотоцикл Triumph Daytona 900 Super III 1995 фото Мотоцикл Benelli 1200GT 2021 фото Мотоцикл Triumph Daytona 600 2003 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2009 фото Мотоцикл Husqvarna CR 125 1974 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2012 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha 1 1982 фото