Сравнение мотоциклов:
BMW R 80GS 1987 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

BMW R 80GS 1987 в сравнении с Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43лс., а R 80GS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла BMW R 80GS 1987 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

BMW R 80GS 1987

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
797.5 cc / 48.7 cu in.
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.8 x 70.6 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
37 kW / 50 hp @ 6500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
43
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
2 x Bing constant depression carburetors
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6.2 kgf-m / 44 ft lb @ 5000 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
61
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery ignition
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
BMW R 80 GS
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
нет данных
Генератор
Bosch 12 V/280 W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring-sealed chain
Сцепление
Dry single plate, with diaphragm spring
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
Double loop tubular frame with bolt on rear section
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
24 L / 6.3 US gal
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1514 mm / 59.6 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Length 2290 mm / 90.1 in Width 1000 mm / 39.3 in Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Мокрый вес
210 kg / 462 lbs
229.5 kg / 507 lbs
Дорожный Просвет
200 mm / 7.87 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
∅ 200mm Drum
180 mm Drum
Передние Тормоза
Single ∅285mm disc
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
13/80 x 17S
150/80 -16
Передняя Шина
90/90 x 21S
100/90 -19
Задняя подвеска
BMW Paralever swinging arm
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
∅ 40mm Marzocchi t elescopic hydraulic forks.
41mm Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
225 mm / 8.8 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Braking 100 km/h - 0
46.3 m / 152 ft
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 80GS 1987 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Год
1987
2014-16
Модель
нет данных
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Average Consumption
16.0 m / 52.5 ft
нет данных
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Suzuki DR 800S Big 1990
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Suzuki DR 800S Big 1990
Фотография мотоцикла BMW R 80GS 1987 Фотография мотоцикла Suzuki DR 750S Big 1989
Сравнение BMW R 80GS 1987 против Suzuki DR 750S Big 1989
Фотография мотоцикла BMW R 80GS 1987 Фотография мотоцикла Yamaha XT 600 Tnr 1990
Сравнение BMW R 80GS 1987 против Yamaha XT 600 Tnr 1990
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла BMW R 80GS 1987 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение BMW R 80GS 1987 против Honda VT 750RS Shadow 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2006 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2007 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Honda MSX 125RR Grom Fireblade Repsol Edition 2018 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1994 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2002 фото