Сравнение мотоциклов:
Borile B 300CR 2016 против MZ 500R Fun 1992

Borile B 300CR 2016 в сравнении с MZ 500R Fun 1992 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 500R Fun это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а B 300CR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс. MZ 500R Fun 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Borile B 300CR 2016 и MZ 500R Fun 1992

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC,
Air cooled, four stroke, single cylinder.
Объём двигателя
292.4 cc / 17.8 cu-in
494
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 61.2 mm
89 x 79.4 mm
Макс. Мощность
20 kW / 27.2 hp @ 7500 rpm
34 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.2
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 6000 rpm
35 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
24
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital electronic ignition
нет данных
Питание двигателя
Keihin depression by 32.
нет данных
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B 300CR
нет данных

Трансмиссия: Borile B 300CR 2016 и MZ 500R Fun 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multi-plate in oil bath
нет данных

Размеры и масса: Borile B 300CR 2016 и MZ 500R Fun 1992

Емкость Топливного Бака
нет данных
23 Litres
Высота Сиденья
830 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
149 kg
Колесная база
1360 mm
нет данных
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Borile B 300CR 2016 и MZ 500R Fun 1992

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
160mm Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
150/60ZR17
110/80-16
Передняя Шина
120/70ZR17
90/90-18
Задняя подвеска
Singe shock absorber
нет данных
Рама
Front hydraulic telescopic fork up side down diameter stems 41, with steering plates Alu derived from full.
нет данных

Прочие характеристики: Borile B 300CR 2016 и MZ 500R Fun 1992

Год
2016
1992
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Spoked, light alloy
нет данных
Наименование модели
нет данных
MuZ 500R Fun

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>