Сравнение мотоциклов:
Borile B 450 Scrambler 2013 против Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Borile B 450 Scrambler 2013 в сравнении с Moto Guzzi V 7 II Special 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 42.8лс. Moto Guzzi V 7 II Special 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Borile B 450 Scrambler 2013 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
452 cc / 27.6 cu in
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 60 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.8
48
Макс.мощность на об/мин.
6360
6200
Степень Сжатия
Wet sump, trochoidal oil pump
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
47
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
6266
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
Magneti Marelli electronic digital
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body
нет данных
Система выхлопа
Single chrome, Euro 3
нет данных
Engine management system
Borile B450 Scrambler
нет данных

Трансмиссия: Borile B 450 Scrambler 2013 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Multi-plate in oil bath
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Borile B 450 Scrambler 2013 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5"
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1370 mm / 53.9"
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
182 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Borile B 450 Scrambler 2013 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 2-piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc, 2-piston caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-18
130/80-17
Передняя Шина
100/90-19
100/70-18
Задняя подвеска
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic hydraulic fork
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
High strength steel tubing with split single cradle
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5"
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
140 mm / 5.5"
111 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Borile B 450 Scrambler 2013 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Год
2013
2015
Модель
нет данных
Moto Guzzi V7 II Special
Dry Weight
140.5 kg / 287 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
Spoked, light alloy
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 2009 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Phantom 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Classic 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото
Мотоцикл Honda CRF 100 F 2012 фото Мотоцикл Racer RC150-23X Enduro L150 2026 фото Мотоцикл Triumph TR6T Tiger Trail 1980 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 Trophy Replica 2009 фото