Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 против Triumph Bonneville 2015

BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: riding modes, parking brake, front suspension travel, rear suspension travel, brake system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Bonneville это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а Ryker Rally 900 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 82лс. BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 - байк дорогой цены, при этом Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, Rotax 900 Ace, transverse three cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
899 cc / 54.8 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 69.7mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
82 hp / 61.1 kW @ 8000 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
82
68
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
58.3 lb-ft / 79.1 Nm @ 6500 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
79.1
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition
Digital
Питание двигателя
Electronic fuel injection and electronic throttle control
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

КПП
Automatic (CVT) with reverse function
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Wet multi plate

Размеры и масса: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.28 US gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
597 mm / 23.5 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1709 mm / 67.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1062 mm / 41.8 in
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
112 mm / 4.4 in
нет данных
Колея
нет данных
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
220mm w/ single-piston floating caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
270mm discs w/ twin-piston floating Nissan calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
MC 205/55R15 81T
130/80 R17
Передняя Шина
2x MC 145/60R16 66T
110/70 R17
Задняя подвеска
KYB HPG 40mm with remote reservoir 4-position compression adjustable damping and preload adjustement
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Double wishbone, KYB HPG with preload ajdustment
нет данных
Рама
нет данных
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1632428 руб.
1054843 руб.
Riding Modes
Rally, Sport & Eco
нет данных
Parking Brake
Park lock
нет данных
Front Suspension Travel
162 mm / 6.38 in
нет данных
Rear Suspension Travel
175 mm / 6.89 in
нет данных
Brake System
Foot-operated, hydraulic 3-wheel brake
нет данных
Год
2019 -
2015
Модель
Can Am Ryker Rally 900
нет данных
Dry Weight
285 kg / 627 lbs
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Wheels
5-spoke carbon black & machined
нет данных
Rear Wheel
15 x 6.5
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
Front Wheels
2x 16 x 4.5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVZ 1200 Venture Royal 1984 фото Мотоцикл Suzuki TM 400 1972 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2012 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото
Мотоцикл Suzuki RH 250 1986 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Suzuki COLLEDA COX-2 1956 фото