Сравнение мотоциклов:
BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 против Kawasaki KLX 250S 2017

BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 в сравнении с Kawasaki KLX 250S 2017 по характеристикам: lighting, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то KLX 250S это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 27лс., а A 50 Cyclone/Royal Star это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс. Kawasaki KLX 250S 2017 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 и Kawasaki KLX 250S 2017

Двигатель
Twin, 4-stroke
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cub in.
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65,5 x 74 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
24.3 kW / 33 hp @ 5800 rpm
27 hp / 22.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
27
Макс.мощность на об/мин.
5800
8500
Степень Сжатия
Dry sump
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
2.6 kgf-m / 18.5 lb-ft @ 7500 rpm
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Coil
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Keihin CVK34 carburetor
Система выхлопа
Twin, stainless steel
нет данных
Свечи Зажигания
Champion N4, 0.025 in. gap
нет данных

Трансмиссия: BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 и Kawasaki KLX 250S 2017

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 и Kawasaki KLX 250S 2017

Емкость Топливного Бака
18.2 L / 4.0 Imp gal 7.57 L / 2 US gal
7.2 Litres / 2.0 US gal
Высота Сиденья
840 mm / 33 in.
883 mm / 34.8 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
1391 mm / 54.8 in.
нет данных
Мокрый вес
177 kg / 391 lbs (4 gal tank)
135 kg / 297.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
285 mm / 11.2 in
объем масла
3 L / 6.3 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 и Kawasaki KLX 250S 2017

Задний Тормоз
Drum, 7 in.
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 8 in.
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 x 18 in. K70
100/100-18
Передняя Шина
3.25 x 19 in., ribbed
80/100-21
Задняя подвеска
Double coil over
280 mm / 11.0 in
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43 mm Inverted cartridge fork with 16-Way compression damping adjustment
Рама
Tubular pipe, welded, double cradle with swingarm
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
285 mm / 11.2 in

Прочие характеристики: BSA A 50 Cyclone/Royal Star 1962 и Kawasaki KLX 250S 2017

Lighting
Wikipedia
нет данных
Standing ј Mile
in carburetors
нет данных
Год
1962 - 70
2017
Модель
BSA A50 Cyclone/Royal Star
Kawasaki KLX 250S
Dry Weight
141 kg / 311 lbs
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
нет данных
74mm / 2.9 in
Wheels
Steel, wire spoke
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
23.5 hp @ 8200 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл Moto Morini Granpasso H83 2009 фото Мотоцикл Honda FJS 400 Silver Wing 2008 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M109RZ Limited Edition 2011 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Турист 2004 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 650 2001 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото