Сравнение мотоциклов:
BSA B 440 Victor Enduro 1971 против Honda XL 500S 1981

BSA B 440 Victor Enduro 1971 в сравнении с Honda XL 500S 1981 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 500S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс., а B 440 Victor Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Honda XL 500S 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Honda XL 500S 1981

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
497
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 60 mm
89 x 80 mm
Макс. Мощность
20.6 kW / 28 hp @ 6500 rpm
32 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
32
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Dry sump
1x 32mm keihin carb.
Макс. Крутящий Момент
нет данных
3.8 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
23
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Coil
нет данных
Система выхлопа
Steel, high level
нет данных

Трансмиссия: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Honda XL 500S 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Honda XL 500S 1981

Емкость Топливного Бака
8 L / 1.75 US gal
10 Litres
объем масла
3 L / 5 pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Honda XL 500S 1981

Задний Тормоз
7 in., sls drum
130mm Drum
Передние Тормоза
8 in., sls drum
140mm Drum
Задняя Шина
4.00 x 18 in.
4.60-18
Передняя Шина
3.25 x 19 in.
3.00-23
Задняя подвеска
Swing arm, twin shock
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Leading axle coil spring forks
Рама
Tubular steel, cradle
нет данных

Прочие характеристики: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Honda XL 500S 1981

Inner Leg Curve
BSA racing yelllow and silver, Blue/white, Army green (Cheney)
нет данных
Год
1971
1981
Модель
BSA 440 Victor Enduro
Honda XL 500S
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Carburetor
30 mm Amal Concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 125 Pro 2017 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 Rossi MotoGP Replica 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1990 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1100GP 1982 фото Мотоцикл Kawasaki S1 250SS MKI 1972 фото Мотоцикл Sunbeam Model 6 1921 фото