Сравнение мотоциклов:
BSA Gold Star 650 2022 против Honda VT 750C Shadow 2013

BSA Gold Star 650 2022 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а Gold Star 650 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BSA Gold Star 650 2022 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
Four stroke, single- cylinder, DOHC, 4 valves, twin spark plugs
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
650 cc / 39.6 cu-in
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
79 x 76 mm
Макс. Мощность
45 hp / 33 kW @ 6000 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
45.8
Макс.мощность на об/мин.
6000
5500
Степень Сжатия
11.5:1
9.01
Макс. Крутящий Момент
55 Nm / 40.5 lb-ft @ 4000 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
55
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3000
Макс. Мощность, кВт
33
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Fully transistorized electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: BSA Gold Star 650 2022 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / sealed chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: BSA Gold Star 650 2022 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
673 mm
Сухой Вес
нет данных
224.9 kg
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Мокрый вес
213 kg / 469.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA Gold Star 650 2022 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Brembo single-piston floating calliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
Single 320mm floating disc, Brembo twin-piston floating calliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-R17 Pirelli Phantom Sportscomp”
160/80 15
Передняя Шина
100/90-18 Pirelli Phantom Sportscomp
110/80 19
Задняя подвеска
Dual shock absorbers with 5-step adjustable preload
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel
Рама
Tubular steel dual cradle chassis
нет данных

Прочие характеристики: BSA Gold Star 650 2022 и Honda VT 750C Shadow 2013

Rear Rim
17 x 4.25
нет данных
Front Rim
18 x 2.5
нет данных
Год
2022
2008
Модель
BSA Gold Star 650
Honda VT 750DC Shadow Sport
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
26.5°
нет данных
Wheels
36 wire spoke alloy
нет данных
ABS System
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 400 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Maico 500 Cross 2024 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1999 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1954 фото