Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 Фото

Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987
Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987
Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 обзор

Технические характеристики Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Двигатель Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke transverse six cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1286
Зажигание / Стартер
Battery powered transistorized / electric
Степень Сжатия
9.3;1
Питание двигателя
Mikuni fuel injection

Трансмиссия Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
transmission (1) 41/16, 2.56 (2)36/20.1.80 (3)33/24,1,38 (4)30/27,1.11 (5)27/29,0.93 overall (1) 11.72 (2) 8.23 (3) 6.29 (4) 5.08 (5) 4.26

Размеры и масса Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Емкость Топливного Бака
27 Litres
Сухой Вес
417 kg
Высота Сиденья
757 mm

Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/90-15
Передние Тормоза
2x 266mm discs 1 piston caliper
Передняя Шина
130/90-16
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, fully adjustable.
Передняя Подвеска
41mm Kayaba air adjustable forks
Рама
Double-downtube, full-cradle frame; box-section steel swing arm

Динамические характеристики Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Старт на Милю
13.1 sec / 100 mp / h
Максимальная Скорость
145 mp/h
Средний расход (км./литр.)
34 mp / g

Прочие характеристики Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Год
1987-89
Модель
Kawasaki ZG 1300 Voyager A3-A5

Описание Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987

Описание мотоцикла Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 1987Мотоцикл Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987 1987

Kawasaki ZG 1300 Voyager изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZG 1300 Voyager технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1987-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 29 лет назад. При этом Kawasaki ZG 1300 Voyager технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1286 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Kawasaki ZG 1300 Voyager - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZG 1300 Voyager других годов выпуска и информацию о них

Цена Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager
среди найденых объявлений
290 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager
среди найденых объявлений
187 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager
среди найденых объявлений
60 000руб.*
Сортировка Цена от до
Kawasaki ZN 1300 Voyager в Среднем Икорце
avito 16.10.2020
290 000 руб.
Kawasaki ZN1300 Voyager в Перми
avito 26.09.2020
250 000 руб.
Kawasaki zn1300 voyager в Жуковке
avito 20.08.2019
200 000 руб.
Kavasaki voyager 1300м2 89г и ямаха гиро 50 куб в Новоселицком
avito 16.06.2019
60 000 руб.
Kawasaki ZN 1300 Voyager в Воронеже
avito 19.03.2017
200 000 руб.
Kawasaki ZN 1300 Voyager в Семенове
avito 09.02.2017
175 000 руб.
Продам большой круизер Voyager ZN1300 в Новосибирске
avito 03.08.2014
140 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Kawasaki ZG 1300 Voyager на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>