Сравнение мотоциклов:
Buell 1125R 2008 против Suzuki GSX-R 1100N 1992

Buell 1125R 2008 в сравнении с Suzuki GSX-R 1100N 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1100N это очень редкий в России мотоцикл, а 1125R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell 1125R 2008 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSX-R 1100N 1992 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, r72 V-Twin,
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 per cylinder.
Объём двигателя
1125
1127
Диаметр цилиндра х Ход поршня
103 x 67.5 mm
78 x 59 mm
Макс. Мощность
146 hp @ 9800 rpm
149 hp @ 10000 rpm ( 138.9 hp @ 9750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
146
149
Макс.мощность на об/мин.
9800
10000
Степень Сжатия
Dual 61mm Downdraft Throttle Bodies, DDFI III Fuel Injection System
4x40 mm CV carbs
Макс. Крутящий Момент
111 Nm @ 9000 rpm
112 Nm @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
111
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
7250
Макс. Мощность, кВт
107
109
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

КПП / Привод колеса
6 Speed / belt
5 Speed / chain
Передаточные Числа
1st 2.46 2nf 1.75 3rd 1.28 4th 1.17 5th 1.04 6th 1.00
нет данных

Размеры и масса: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

Емкость Топливного Бака
21.2 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
775 mm
нет данных
Сухой Вес
170 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
226 kg / 238 kg

Ходовая часть и тормоза: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston floating caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
ZTL type brake, 6-piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
130/60 ZR17
Задняя подвеска
Showa coil over monoshock, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 12umm wheel travel.
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
47mm Showa inverted forks, adjustable compression damping. rebound damping and spring preload. 120mm wheel travel.
41mm Upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Рама
Aluminium frame with fuel in frame.
нет данных

Динамические характеристики: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

Старт на Милю
нет данных
10.0 sec / 218.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
275.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 36.7 m

Прочие характеристики: Buell 1125R 2008 и Suzuki GSX-R 1100N 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
343148 руб.
146685 руб.
Год
2008
1992
Модель
Buell 1125R
Suzuki GSX-R 1100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 620 Cross 2021 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2011 фото Мотоцикл Suzuki SV 650X Concept 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2018 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Gilera ER 500 Dakota 1988 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 фото