Сравнение мотоциклов:
Buell RR1000R 1986 против Highland Allroad 2006

Buell RR1000R 1986 в сравнении с Highland Allroad 2006 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Allroad это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а RR1000R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Highland Allroad 2006 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Buell RR1000R 1986 и Highland Allroad 2006

Двигатель
V-twin, 4-stroke, OHV
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
997 cc / 60.8 cu in
936
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 96.8 mm
95 x 96 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 5600 rpm
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
85
Макс.мощность на об/мин.
5600
6000
Степень Сжатия
нет данных
Injection
Макс. Крутящий Момент
нет данных
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Питание двигателя
2 x 40 mm Mikuni flat side carburetors
нет данных
Система выхлопа
Buell Works exhaust system
нет данных
Engine management system
Buell RR1000R
нет данных

Трансмиссия: Buell RR1000R 1986 и Highland Allroad 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
XR clutch
lubricated mult disk clutch

Размеры и масса: Buell RR1000R 1986 и Highland Allroad 2006

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
нет данных
840 mm / 33.1 in
Сухой Вес
нет данных
164 kg
Колесная база
1360 mm / 53.5"
нет данных
Колея
117 mm / 4.6"
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Buell RR1000R 1986 и Highland Allroad 2006

Задний Тормоз
220 mm Floating vented disc
Single 220mm disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
2 x 310 mm Floating discs, 4-piston brake caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-16" Pirelli radial
150/70 -17
Передняя Шина
130/60-16" Pirelli radial
100/90 -17
Задняя подвеска
Single shock, under engine
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm travel
Передняя Подвеска
Marzocci M1R or WP upside-down forks
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm travel
Рама
нет данных
Rectangular section, CrMo steel and aluminium

Прочие характеристики: Buell RR1000R 1986 и Highland Allroad 2006

Consumption Average (claimed)
3.50 x 16"
нет данных
Intake Valve
4.50 x 16"
нет данных
Год
1986 - 88
2006
Модель
нет данных
Highland Allroad
Dry Weight
174 kg / 374 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Wheels
Dymag magnesium u;tralight Modular Hub Concept wheels
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Aprilia RX 50 2014 фото
Мотоцикл GASGAS MC 125 2005 фото Мотоцикл Honda CB 125 1981 фото Мотоцикл Norton P86 750 Challenge 1975 фото Мотоцикл Aprilia FV2 1200 Concept 2008 фото