Сравнение мотоциклов:
Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 против Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 в сравнении с Suzuki VS 800GL Intruder 1992 по характеристикам: head lamp, front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VS 800GL Intruder это довольно популярный в России мотоцикл, а Elefant 75 0C ie Lucky Explorer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VS 800GL Intruder 1992 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
805 cc / 49.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
83 x 74.4 mm
Макс. Мощность
59 hp @ 6000 rpm (rear tyre 52.9 hp @ 7250 rpm)
41 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
55
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
Mikuni BDST 38
2 x Mikuni BDS36 carburetors
Макс. Крутящий Момент
47 ft. lb @ 5500 rpm
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.8
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Зажигание / Стартер
Kokusan electronic inductive discharge / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital transistorized
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 800GL Intruder

Трансмиссия: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed

Размеры и масса: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Емкость Топливного Бака
24 litres
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.6 in
Размеры
нет данных
1560 mm / 61.4 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-17
140/90-15
Передняя Шина
100/90-19
80/90-19
Задняя подвеска
Single shock with rising rate linkage preload rebound and damping
Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
45mm Telescopic forks
Telescopic fork, coil spring, oil damped

Динамические характеристики: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Старт на Милю
12.9 sec / 155.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
174 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
14.8 m / 48.6 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.4 m / 44.8 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.9 m / 137.5 ft

Прочие характеристики: Cagiva Elefant 75 0C ie Lucky Explorer 1994 и Suzuki VS 800GL Intruder 1992

Head Lamp
188 kg / 198kg
нет данных
Front Tyres
нет данных
Shaft
Год
199 4
1992 - 04
Модель
Cagiva Elefant 750 C ie
нет данных
Dry Weight
нет данных
201 kg / 443 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 28, A 29 and A30 1928 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 50 Rally 1990 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото
Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2002 фото