Сравнение мотоциклов:
Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 против Suzuki GSX 250R 2019

Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а Mito I Lawson Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.5лс. Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
33.5 hp 23 kW @ 10500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
24.7
Макс.мощность на об/мин.
10500
8000
Степень Сжатия
нет данных
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
19 Nm @ 9000 rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
19
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
23
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Система зажигания
нет данных
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI fuel injection

Трансмиссия: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП / Привод колеса
7 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
нет данных
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
157.4 mm / 6.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
117 kg / 125 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/70-17
140/70-17 66H
Передняя Шина
110/70-17
110/80-17 57H
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks
Рама
нет данных
Cross cradle

Динамические характеристики: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

Старт на Милю
14.0 sec / 148.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
164.2 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 и Suzuki GSX 250R 2019

Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1992
2019
Модель
Cagiva Mito I Lawson Replica
Suzuki GSX 250T
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph T 140 750 TSS 1982 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2011 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1983 фото Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2006 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2019 фото