Сравнение мотоциклов:
CCM Classic Tracker 2022 против Triumph Scrambler 2008

CCM Classic Tracker 2022 в сравнении с Triumph Scrambler 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а Classic Tracker это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Scrambler 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

Двигатель
Four-stroke, single cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu-in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
55 hp / 40kW
54 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
54
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7000
Степень Сжатия
12.0:1
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
58 Nm / 42.7 lb-ft @ 5500 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5000
Макс. Мощность, кВт
40
39
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type
Питание двигателя
Fuel injection, Mikuni D45
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Система выхлопа
Twin single side high level exhausts
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Трансмиссия: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Multiple-disc, wet, hydraulic control
Wet, multi-plate

Размеры и масса: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.6 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Length 2145 mm / 84.4 in Height 1130 mm / 44.8 in
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Колея
118 mm / 4.6 in
105mm

Ходовая часть и тормоза: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
19 in road-legal Maxxis flattrack tyres
130/80 -17
Передняя Шина
19 in road-legal Maxxis flattrack tyres
100/90 -19
Задняя подвеска
Single shock, adjustable
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks, adjustable
41mm Telescopic forks
Рама
High strength steel, hand tig welded
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm

Динамические характеристики: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.4 km/h

Прочие характеристики: CCM Classic Tracker 2022 и Triumph Scrambler 2008

Год
2022
2008
Модель
CCM Classic Tracker
Triumph Scrambler
Dry Weight
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26°
27.8
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>