Сравнение мотоциклов:
CCM R30 2003 против Honda VFR 800X Crossrunner 2014

CCM R30 2003 в сравнении с Honda VFR 800X Crossrunner 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100.6лс., а R30 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. CCM R30 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VFR 800X Crossrunner 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Двигатель
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
644
782 cc / 47.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
72 x 48 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
100.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
2x Mikuni BSR32
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
52.5 Nm @ 6000 rpm
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.5
72.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
9500
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

КПП / Привод колеса
5 S peed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)

Размеры и масса: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Емкость Топливного Бака
10 Litres
21.5 Litres / 5.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
816 mm / 32.1 in
Сухой Вес
137 kg
нет данных
Размеры
нет данных
Height 1243 mm / 48.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
Передние Тормоза
Single 320mm discs 4 piston calipers
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Задняя Шина
150/60-17
180/55 R17
Передняя Шина
120/60-17
120/70 Z R17
Задняя подвеска
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Передняя Подвеска
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
108 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Старт на Милю
13.6 sec / 96 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
105 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: CCM R30 2003 и Honda VFR 800X Crossrunner 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210669 руб.
659511 руб.
Год
2003
2014
Модель
CCM R30
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Rake
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Xciting 250Ri 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB-SE Pro Street Breakout CVO 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Megelli Sport 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson Softail Slim 2020 фото Мотоцикл Triumph T 120V 650 B onneville 1974 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото