Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 против CFMOTO Leader 150 2014

CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 в сравнении с Leader 150 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. CFMOTO Leader 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и CFMOTO Leader 150 2014

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
57.0 x 58.0 mm
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
14
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
10.5:1
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
10.7
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
ECU
Питание двигателя
Carburetor
Injection. EFI
Система смазки
Automatic
Automatic

Трансмиссия: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и CFMOTO Leader 150 2014

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и CFMOTO Leader 150 2014

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
NA
Колесная база
1384 mm / 54.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
128.0 kg / 282.2 lbs
Дорожный Просвет
160 mm 6.3 in
170 mm / 6.7 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и CFMOTO Leader 150 2014

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
110/80-16
3.25-18
Передняя Шина
100/80-16
2.75-18
Задняя подвеска
Dual Shock
Swinging arm
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Telescopic fork

Прочие характеристики: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и CFMOTO Leader 150 2014

Год
2008 -
2014 -
Модель
CF Moto 150 Jewel AutoMatic
CF Moto Leader 150
Dry Weight
126 kg / 277.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1280 mm / 50.4 in
Wheels
нет данных
Cast aluminum

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>