Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150NK 2015 против Bajaj Pulsar 150 2005

CFMOTO 150NK 2015 в сравнении с Bajaj Pulsar 150 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс., а 150NK это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: CFMOTO 150NK 2015 и Bajaj Pulsar 150 2005

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
143
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
13.5 hp 10.1 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
13.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
12.2 Nm 9.1 ft. lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.7
12.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
10
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection. EFI
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 150NK 2015 и Bajaj Pulsar 150 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 150NK 2015 и Bajaj Pulsar 150 2005

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
18 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
132 kg / 291 lb
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
нет данных
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150NK 2015 и Bajaj Pulsar 150 2005

Задний Тормоз
Single disc
180mm Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 240mm disc
Задняя Шина
130/70-R17
100/90-18
Передняя Шина
100/80-R17
2.75-18
Задняя подвеска
Single shock
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber, 100 mm wheel travel
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork
Telescopic forks with anti-stiction bushes, 135mm wheel travel.
Рама
Tubular lattice frame
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO 150NK 2015 и Bajaj Pulsar 150 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130875 руб.
106041 руб.
Год
2015 -
2005-
Модель
CF Moto 150NK
Bajaj Pulsar 150
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Honda TRX 300 FW FOURTRAX 1990 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл KTM 1290 Super Duke R 2016 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple S 2016 фото