Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150NK 2015 против Suzuki RV 200 VanVan 2019

CFMOTO 150NK 2015 в сравнении с Suzuki RV 200 VanVan 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RV 200 VanVan это очень редкий в России мотоцикл, а 150NK это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. CFMOTO 150NK 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki RV 200 VanVan 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CFMOTO 150NK 2015 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
199 cc / 12.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
66 x 58.2 mm
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7500
нет данных
Степень Сжатия
10.5:1
9.4:1
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
Electric
Питание двигателя
Fuel injection. EFI
Fuel injection
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 150NK 2015 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

КПП
6 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 150NK 2015 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
6.5 Litres / 1.7 US gal / 1.4 Imp gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
770 mm / 30.3 cu in
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
1385 mm / 54.5 in
Размеры
нет данных
Length: 2140 mm / 84.3 in Width: 865 mm / 34.1 in Height: 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
142 kg / 313 lbs
128 kg / 282 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.7 in
Колея
нет данных
91 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150NK 2015 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Задний Тормоз
Single disc
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 220 mm disc, 2 piston calipeer
Задняя Шина
130/70-R17
180/80 -14 M/C 78P, tube type
Передняя Шина
100/80-R17
130/80 -18M/C 66P, tube type
Задняя подвеска
Single shock
Swingarm, mono shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Upside down telescopic fork
Telescopic fork, coil spring, oil damped
Рама
Tubular lattice frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: CFMOTO 150NK 2015 и Suzuki RV 200 VanVan 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
130875 руб.
186666 руб.
Co oling System
нет данных
Air cooled
Fr ame
нет данных
Single steel cradle
Год
2015 -
2019
Модель
CF Moto 150NK
Suzuki RV 200 VanVan
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
26o
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YB125 2012 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 12 5 1990 фото Мотоцикл Moto Morini 500 GT 1977 фото
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2006 фото Мотоцикл Laverda 1000 3C 1973 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Senna 2006 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 251 2019 фото