* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki KDX 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki KDX 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki KDX 125 1990 Фото
Kawasaki KDX 125 1990 
Kawasaki KDX 125 1990 
Kawasaki KDX 125 1990 
Мотоцикл Kawasaki KDX 125 1990 обзор
Технические характеристики Kawasaki KDX 125 1990
Двигатель Kawasaki KDX 125 1990
Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin PE28
Макс. Мощность
24 hp @ 8500 rpm
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Макс. момент, Нм.
18.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
Макс. Мощность, кВт
17
Макс. Мощность, Л.с.
24
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
Трансмиссия Kawasaki KDX 125 1990
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki KDX 125 1990
Емкость Топливного Бака
9.0 Litres
Сухой Вес
104 kg
Ходовая часть и тормоза Kawasaki KDX 125 1990
Задний Тормоз
Single 220mm disc
Задняя Шина
4.10-18
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Передняя Шина
70/100-21
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Динамические характеристики Kawasaki KDX 125 1990
Старт на Милю
20.3 sec
Максимальная Скорость
64 mp/h
Средний расход (км./литр.)
63 mp/g
Прочие характеристики Kawasaki KDX 125 1990
Год
1990-91
Модель
Kawasaki KDX 125
Описание Kawasaki KDX 125 1990
Описание мотоцикла Kawasaki KDX 125 1990 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki KDX 125 очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KDX 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KDX 125 1990-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 26 лет назад. При этом Kawasaki KDX 125 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KDX 125 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на KDX 125:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на KDX 125
Цена Kawasaki KDX 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki KDX 125
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
среди найденых объявлений
200 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki KDX 125
среди найденых объявлений
96 000руб.*
среди найденых объявлений
96 000руб.*
Минимальная цена Kawasaki KDX 125
среди найденых объявлений
7 000руб.*
среди найденых объявлений
7 000руб.*
Kawasaki KDX 125sr в Тольятти
20.11.2020 125 000 руб.
Kawasaki KDX 125cc в Рубцовске
19.11.2020 175 000 руб.
Kawasaki KDX 125r 1999 г.в в Тюмени
19.11.2020 150 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Заозерном
09.11.2020 130 000 руб.
Kawasaki kdx 125 87гв в Пятигорске
06.11.2020 90 000 руб.
Кавасаки KDX125 в Вышнем Волочке
01.11.2020 145 000 руб.
Kawasaki KDX 125sr в Оренбурге
24.10.2020 135 000 руб.
Kawasaki kdx 125 sr в Петропавловске-Камчатском
20.10.2020 80 000 руб.
Kawasaki kdx 125 24 л.с в Севастополе
14.10.2020 120 000 руб.
Kawasaki kdx125 в Свободах
08.10.2020 95 000 руб.
Kawasaki KDX 125 SR Рассрочка Кредит в Серпухове
06.10.2020 125 000 руб.
Kawasaki kdx 125 SR в Москве
03.10.2020 120 000 руб.
Kawasaki KDX125 sr в Белгороде
01.10.2020 120 000 руб.
Kawasaki KDX125 SR. 2т в Белгороде
24.01.2020 94 000 руб.
Эндуро - Кавасаки KDX 125 в Томске
14.01.2020 95 000 руб.
Kawasaki kdx 125 sr 1992г в Арсеньеве
08.01.2020 80 000 руб.
Kawasaki KDX125 SR в Москве
24.11.2019 115 000 руб.
Kawasaki kdx125SR в Липецке
10.11.2019 100 000 руб.
Kawasaki kdx125 в Константиновске
16.10.2019 85 000 руб.
Kawasaki kdx 125sr в Белгороде
15.10.2019 90 000 руб.
Продам Kawasaki KDX 125 в Щелкино
14.10.2019 68 000 руб.
Продам Kawasaki KDX 125 SR в Хабаровске в Хабаровске
18.09.2019 70 500 руб.
Kawasaki KDX 125 в Кольчугино
10.09.2019 145 000 руб.
Рама в сборе kdx 125 в Свободном
16.08.2019 7 000 руб.
Продам мотоцикл Kawasaki KDX 125 SR в Хабаровске
05.08.2019 71 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Егорьевске
29.07.2019 115 000 руб.
Kawasaki KDX-125 в Шадринске
18.07.2019 74 000 руб.
Продам эндурика kawasaki KDX 125 SR 1991 в Хабаровске
23.06.2019 72 500 руб.
Kawasaki kdx 125 в Луховицах
20.06.2019 110 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Кемерово
19.06.2019 90 000 руб.
Kawasaki kdx125 SR в Липецке
18.06.2019 80 000 руб.
Kawasaki KDX125SR в Пензе
15.06.2019 80 000 руб.
Kawasaki KDX125 в Севастополе
13.06.2019 110 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Тольятти
05.06.2019 80 000 руб.
Kawasaki kdx 125sr в Гатчине
28.05.2019 200 000 руб.
Продам мотоцикл kawasaki KDX 125 SR с документами в Хабаровске
23.05.2019 76 000 руб.
Kdx125 sr в Пятигорске
21.05.2019 110 000 руб.
Kawasaki KDX125 в Верхней Пышме
21.03.2018 75 000 руб.
Kawasaki kdx125 в Крымске
30.11.2017 80 000 руб.
Kawasaki KDX125SR в Воронеже
02.08.2017 85 000 руб.
Kawasaki KDX 125 2т в Анапе
09.06.2017 79 000 руб.
Kawasaki KDX125 в Москве
19.03.2017 110 000 руб.
Продаю kawasaki KDX 125SR модель A2 в Санкт-Петербурге
24.02.2017 75 000 руб.
Kawasaki KDX 125 в Симферополе
20.02.2017 80 000 руб.
Kawasaki KDX-125 SR 1993г в Санкт-Петербурге
03.02.2017 85 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Владивостоке
06.01.2017 125 000 руб.
Продается мотоцикл Kawasaki KDX125 (Япония) в Новосибирске
15.11.2016 105 000 руб.
Kawasaki KDX125SR в Санкт-Петербурге
12.11.2016 80 000 руб.
Продаю Kawasaki KDX 125 SR в Пензе
05.11.2016 95 000 руб.
Kawasaki kdx 125 в Санкт-Петербурге
28.10.2016 75 000 руб.
Kawasaki KDX 125 в Воронеже
21.08.2014 85 000 руб.
Kawasaki kdx125 RS в Волоконовке
18.08.2014 80 000 руб.
Kawasaki kdx 125 sr в Екатеринбурге
11.08.2014 65 000 руб.
Kawasaki kdx 125 sr в Ростове-на-Дону
06.08.2014 90 000 руб.
Kawasaki. KDX -125SR в Санкт-Петербурге
04.08.2014 70 000 руб.
Kawasaki KDX125SR в Екатеринбурге
30.07.2014 82 705 руб.
Kawasaki KDX125 бодрый эндурик в Краснодаре
27.07.2014 60 000 руб.
Статистика продаж Kawasaki KDX 125 по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
74000р.*
205000р.*
58000р.*
557000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов
Три предложения На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...
Читать далее >>Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе
Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33
Читать далее >>Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)
В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19
Читать далее >>Рывки при включении сцепления
«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...
Читать далее >>Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ
Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...
Читать далее >>