Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Freedom 2007 против KTM 250 EXC Enduro 2005

CFMOTO 250 Freedom 2007 в сравнении с KTM 250 EXC Enduro 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл, а 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. KTM 250 EXC Enduro 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 Freedom 2007 и KTM 250 EXC Enduro 2005

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
66.4 x 72 mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
7000
нет данных
Степень Сжатия
10.0:1
Keihin PWK 36 S AG
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
15
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan digital 2K-3 / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Kehien carburetor
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 250 Freedom 2007 и KTM 250 EXC Enduro 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 250 Freedom 2007 и KTM 250 EXC Enduro 2005

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
8.5 Litres
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
925 mm
Сухой Вес
нет данных
102.6 kg
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Freedom 2007 и KTM 250 EXC Enduro 2005

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
120/90-10
140/80 -18
Передняя Шина
110/90-12
90/90 -21
Задняя подвеска
Dual shocks
Fully adjustable White Power, 335mm wheel travel
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
48mm Upside down forks, 3005mm wheel travel
Рама
Steel
Central double-cradle-type 25 CrMo4

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и KTM 250 EXC Enduro 2005

Год
2007-
2005-06
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
KTM 250 EXC Enduro
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2014 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 400 Vulcan 1994 фото Мотоцикл Aprilia RX 125R 1994 фото
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000LTD 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Benelli 125BKX 1989 фото