Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Freedom 2007 против M1NSK М1А 1956

CFMOTO 250 Freedom 2007 в сравнении с M1NSK М1А 1956 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М1А это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.25лс., а 250 Freedom это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
1-цилиндровый, 2-тактный, петлевая двухструйная продувка (DKW RT 125)
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
4.25 л.с. @ 4500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
4.25
Макс.мощность на об/мин.
7000
4500
Степень Сжатия
10.0:1
6.0:1
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
15
6.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
3.1
Стартер
Electric
Кикстартер
Система зажигания
CDI
Генератор постоянного тока Г-35 (6В 35Вт), батарейное зажигание
Питание двигателя
Kehien carburetor
Карбюратор К-30
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное естественное

Трансмиссия: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

КПП
Automatic
3-ступенчатая, механическая
Главная передача
Belt
Цепь (1/2" x 5/16")
Сцепление
Wet multi-plate
Пробковое многодисковое, в масляной ванне
Передаточные Числа
нет данных
1: 2.97 / 2: 1.60 / 3: 1.00

Размеры и масса: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
9.0 л (смесь бензина с автолом 25:1)
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
740 мм
Сухой Вес
нет данных
84 кг
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
1230 мм
Размеры
нет данных
1950 x 670 x 950 мм
Дорожный Просвет
нет данных
140 мм
масса
нет данных
92 кг

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

Задний Тормоз
Drum
Барабанный механический с ножным приводом тягой, 120 мм
Передние Тормоза
Single disc
Барабанный механический с ручным тросовым приводом, 120 мм
Задняя Шина
120/90-10
2.50-19
Передняя Шина
110/90-12
2.50-19
Задняя подвеска
Dual shocks
Жесткая рама (хардтейл), подпружиненное седло
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Пружинная параллелограммная вилка
Рама
Steel
Стальная трубчатая одинарная замкнутая

Динамические характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

Максимальная Скорость
нет данных
70 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2.2 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
18.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
28.0 с

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Freedom 2007 и M1NSK М1А 1956

Год
2007-
нет данных
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
нет данных
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить первый в 2026 году

Выбор первого мотоцикла в 2026 году — это не просто покупка техники, а вход в новую культуру. Тысячи будущих райдеров каждый месяц задаются вопросом «какой мотоцикл купить первый», и чтобы вы не потерялись в догадках, мы подготовили подробный гайд. Опираясь на реальные поисковые запросы весны 2026 года, мы расскажем, на что обращают внимание новички и как не ошибиться с выбором. На страницах Bazamoto.ru вы найдёте ещё больше обзоров, а здесь — сфокусированная инструкция для первого сезона.Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять: мотоцикл для старта должен быть предсказуемым, лёгким и прощающим ошибки. Именно поэтому запросы вроде «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоцикл бу» — одни из самых частых. Новички правильно делают, что сначала изучают рынок. Мы же разложим всё по полочкам.1. Какой объём двигателя выбрать: 125, 250 или 300 кубов?Лучший ответ для новичка — мотоцикл с рабочим ...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 125 Comet 2003 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 125 White 2022 фото Мотоцикл Honda XL 600R 1987 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото