Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 300 SR 2020 против Yamaha XSR 155 2019

CFMOTO 300 SR 2020 в сравнении с Yamaha XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а 300 SR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

378466 руб.
440000 руб.

Год

2020
2019

Модель

CFMoto 300 SR
Yamaha XSR 155

Cooling system

Liquid-cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Emission

Euro 4
нет данных

Caster

нет данных
89 mm / 3.5 in

ABS System

Continental AG, dual chanel
нет данных

Двигатель

Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation

Объём двигателя

292.4 cc / 17.8 cu-in
155.1 cc / 9.14 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 61.2 mm
Liquid cooled

Макс. Мощность

29 hp / 21.4 kW @ 8,750rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

29
19

Макс.мощность на об/мин.

8750
10000

Степень Сжатия

11.0:1
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

25.3 Nm / 18.6 lb-ft @ 7,250 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
8500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

ECU
TCI

Питание двигателя

EFIT
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

6-speed
6 Speed slip-and-assist clutch

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi plate
Wet multiple-disc

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.1 US gal
10 Litres / 2.6 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
810 mm / 31.8 in

Колесная база

1360 mm / 53.5 in
1330 mm / 52.3 in

Размеры

Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных

Мокрый вес

165 kg / 363.7 lbs
134 kg / 295.4 lbs

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
170 mm / 6.6 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS

Передние Тормоза

Single 292mm disc, four-piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS

Задняя Шина

140/60 R17
140/70 -17

Передняя Шина

110/70 R17
110/70 -17

Задняя подвеска

Monoshock
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm

Передняя Подвеска

37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Upside-down Telescopic fork

Рама

нет данных
Steel Deltabox

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>