Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 650NK 2012 против Suzuki DL 650 V-Strom 2007

CFMOTO 650NK 2012 в сравнении с Suzuki DL 650 V-Strom 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл, а 650NK это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. CFMOTO 650NK 2012 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DL 650 V-Strom 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

Двигатель
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180� crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
83.0 x 60.0 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
66.6 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.7
66.6
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
11.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
63.1 Nm / 6.4 kgf-m / 45.5 lb/ft @ 7600 rpm
Макс. момент, Нм.
62
63.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
ECU
Electronic Ignition
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel Injection 39 mm
Engine management system
нет данных
Suzuki DL 650 V-Strom
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1555 mm / 61.2 in
Размеры
нет данных
Height 1390 mm / 54.7 in
Мокрый вес
нет данных
220 kg / 485 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

Задний Тормоз
Single 225mm disc, 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs, 2 piston caliper
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
160/60-17
150/70R17
Передняя Шина
120/70-17
110/80R19
Задняя подвеска
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing and cantilever monoshock
Link type, oil damped, coil spring, spring preload fully adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic, coil spring, oil damped, spring preload adjustable
Рама
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
163 mm / 6.4 in

Динамические характеристики: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec

Прочие характеристики: CFMOTO 650NK 2012 и Suzuki DL 650 V-Strom 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
246578 руб.
359182 руб.
Wet W eight
206 kg / 454.2 lbs
нет данных
Год
2012 - 15
2007 - 08
Модель
CF Moto 650NK
нет данных
Dry Weight
193 kg / 425.5 lbs
194 kg / 427.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>