Сравнение мотоциклов:
CFMOTO Jetmax 250 2012 против Horex mperator 400 1986

CFMOTO Jetmax 250 2012 в сравнении с Horex mperator 400 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то mperator 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 26лс., а Jetmax 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22.1лс. CFMOTO Jetmax 250 2012 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Horex mperator 400 1986

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 valve.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
400
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
61,5 x 66 mm
Макс. Мощность
22.1 hp /16.2 kW @ 8000 rpm
18.9 kW 26 hp @ 6790 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.1
26
Макс.мощность на об/мин.
8000
6790
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
19.6 Nm / 14.5 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
19.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18
Зажигание / Стартер
нет данных
- / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Injection. EFI
нет данных
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Horex mperator 400 1986

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Horex mperator 400 1986

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
17 Litres
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
196 Kg
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Horex mperator 400 1986

Задний Тормоз
2x 220mm disc
190mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
190mm Drum
Задняя Шина
140/60-14
3.50 -18
Передняя Шина
120/70-15
3.25 -18
Задняя подвеска
Swingarm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Earles forks
Рама
Steel
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO Jetmax 250 2012 и Horex mperator 400 1986

Год
2012-
1955-60
Модель
CF Moto Jetmax 250
Horex Imperator 400
Dry Weight
200.0 kg / 440.9 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 KRT Edition 2020 фото Мотоцикл Daelim VL 125 Daystar 2003 фото Мотоцикл Aprilia ETX 125 1986 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото
Мотоцикл Indian Chief tain 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC 1340 Electra Glide Classic 1980 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 2012 фото