Сравнение мотоциклов:
CFMOTO V9 2014 против Honda XL 600RM 1985

CFMOTO V9 2014 в сравнении с Honda XL 600RM 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: CFMOTO V9 2014 и Honda XL 600RM 1985

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
44
Макс.мощность на об/мин.
6600
6500
Степень Сжатия
10.0:1
2x Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Injection. EFI
нет данных
Система смазки
Pressure and splash
нет данных
Система выхлопа
Single Stainless Steel Pipe
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9

Трансмиссия: CFMOTO V9 2014 и Honda XL 600RM 1985

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
CVT
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
15 / 43

Размеры и масса: CFMOTO V9 2014 и Honda XL 600RM 1985

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 US gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
860 mm / 33.9 in
Сухой Вес
нет данных
155 kg
Колесная база
нет данных
1430mm / 55.9 in.
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
270mm / 10.6 in.

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO V9 2014 и Honda XL 600RM 1985

Задний Тормоз
Single 220mm disc
138mm Drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc
Single 256mm disc
Задняя Шина
150/80-15
5.10-17
Передняя Шина
100/90-18
3.00-21
Задняя подвеска
Dual shocks, adjustable
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Oil damped telescopic fork
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Рама
Steel
нет данных

Прочие характеристики: CFMOTO V9 2014 и Honda XL 600RM 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251245 руб.
244727 руб.
Год
2014 -
1985-89
Модель
CF Moto V9
Honda XL 600RM
Dry Weight
166.0 kg / 366 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
1490 mm / 58.9 in
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
Rake / Trail
нет данных
29 / ll8 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 500E 1999 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom SEA ABS Touring 2009 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото
Мотоцикл Honda VFR 800F Interceptor 2014 фото Мотоцикл BMW R 80G/S 1981 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe 2007 фото Мотоцикл Bimota 666 IE 2003 фото