Сравнение мотоциклов:
Derbi GPR 125 2005 против Yamaha YZF-R 125 2016

Derbi GPR 125 2005 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GPR 125 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Derbi GPR 125 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 125 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder.
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
52 x 58.6 mm
Макс. Мощность
11 KW 15 hp @ 8250 rpm
11 kW / 15 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
28mm Mikuni
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
13.5 Nm @ 77500 rpm
12.4 Nm / 1.25 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
13.5
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
77500
8000
Макс. Мощность, кВт
11
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet Multiple-disc

Размеры и масса: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Емкость Топливного Бака
13 Litres
11.5 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.4 in
Сухой Вес
123 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1355 mm / 53.3 inc
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.5 lbs
Колея
нет данных
98 mm
объем масла
нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Задний Тормоз
Single 180mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
140/70 -17
130/70 -17
Передняя Шина
110/70 -17
110/80 -17
Задняя подвеска
Monoshock, 110mm wheel travel
Linked monoshock with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
40mm Fourche USD hydraulic forks, 120mm wheel travel
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Рама
нет данных
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Старт на Милю
17.1 sec
нет данных
Максимальная Скорость
134 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Derbi GPR 125 2005 и Yamaha YZF-R 125 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
92806 руб.
156863 руб.
Год
2005
2016
Модель
Derbi GPR 125 Racing
Yamaha YZF-R 125
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Dimension
нет данных
Width 680 mm / 26.7 in
Caster
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ 1100 1985 фото Мотоцикл Honda CB 250 1972 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 фото Мотоцикл KTM 690 Baja Prototype 2007 фото
Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 TOURER 2012 фото Мотоцикл Yamaha METIS ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R25 2020 фото Мотоцикл Honda RC 250 1973 фото