Сравнение мотоциклов:
Derbi Senda R 125 4T 2008 против Yamaha YS 125 2017

Derbi Senda R 125 4T 2008 в сравнении с Yamaha YS 125 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YS 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Senda R 125 4T это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Derbi Senda R 125 4T 2008 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YS 125 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

73833 руб.
51250 руб.

Год

2008 -
2017

Модель

Derbi Senda R 125 4T
Yamaha YS 125

Dry Weight

118 kg / 269 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Двигатель

Four stroke, single cylinder. OHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 49 mm
52.4 x 57.9 mm

Макс. Мощность

9 kW / 12 hp @ 6500 rpm
7.8 kW / 10.4 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12
10.4

Макс.мощность на об/мин.

6500
7500

Степень Сжатия

22mm Keihin
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

9 Nm / 6.6 lb-ft @ 6500 rpm
10.8 Nm / 1.1 kg-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

9
10.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

Electronic
TCI

Питание двигателя

нет данных
Fuel infection

КПП

5 Speed
5 Speed Constant Mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

7.5 Litres / 2.0 US gal
14 Litres / 3.6 US gal

Высота Сиденья

нет данных
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
1320 mm / 51.9 in

Размеры

нет данных
Height 1050 mm / 41.3 in

Мокрый вес

нет данных
125 kg / 275.5 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc
120mm Drum

Передние Тормоза

Single 260mm disc
Single 245mm disc

Задняя Шина

180/80 -18
100/80-18-59P

Передняя Шина

80/90 -21
2.75-18-42P

Задняя подвеска

Paoli monoshock
Bottom link swingarm

Передняя Подвеска

41mm Paoli forks
Telescopic forks

Рама

нет данных
Steel double cradle

Ширина Переднего Колеса

195 mm / 7.6 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

170 mm / 6.7 in
112 mm / 4.4 in

Старт на Милю

12.4 sec
нет данных

Максимальная Скорость

97.3 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture 1995 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2008 фото Мотоцикл LIFAN 200GY-5A 2006 фото
Мотоцикл Sachs Roadster 800 2001 фото Мотоцикл Yamaha DT 125 1977 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1992 фото