Сравнение мотоциклов:
Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 против Aprilia Chopper 125 1997

Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 в сравнении с Aprilia Chopper 125 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Chopper 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 15лс., а 100 and 100/25 Brio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.2лс. Aprilia Chopper 125 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 и Aprilia Chopper 125 1997

Двигатель
нет данных
Liquid cooled, single cylinder, two-stroke
Объём двигателя
94 cc / 5.7 cu in
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
51 x 46 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
5.3 kW / 7.2 hp @ 7000 rpm
15 hp@ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.2
15
Макс.мощность на об/мин.
7000
6600
Степень Сжатия
Fan cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
1.3 mg-k @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Kick
нет данных
Питание двигателя
6V 30W flywheel magneto, 16-18
нет данных
Engine management system
Ducati 100 Brio and 100/25 Brio
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100
нет данных

Трансмиссия: Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 и Aprilia Chopper 125 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
Three Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 и Aprilia Chopper 125 1997

Задний Тормоз
Drum, 105 mm
нет данных
Передние Тормоза
Drum, 105 mm
нет данных
Задняя Шина
3.50 x 8
нет данных
Передняя Шина
2.45 x 8
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm, twin rubber shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Swinging shackle fork
нет данных
Рама
Pressed steel
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 100 and 100/25 Brio 1965 и Aprilia Chopper 125 1997

Год
Two-stroke, single cylinder, piston port
1997
Модель
нет данных
Aprilia 125 Chopper
Dry Weight
80 kg / 176 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunderbird 2015 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото
Мотоцикл KTM 250 XC-W 2009 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCF V-Rod Muscle 2011 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 2015 фото