Сравнение мотоциклов:
Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 против Ducati Diavel 2015

Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 в сравнении с Diavel 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Diavel это довольно популярный в России мотоцикл, а 1198 Testastretta Evoluzione это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Diavel 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198
1198
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
106 x 67.9mm
Макс. Мощность
170hp 125 KW @ 9750 rpm
162 hp / 119 kW @ 9200rpm
Макс. Мощность, Л.с.
170
162
Макс.мощность на об/мин.
9750
9200
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
97 lb-ft 131.4 Nm @ 8000 rpm
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
Макс. момент, Нм.
131.4
127.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
125
119
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
-
Питание двигателя
нет данных
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.1 US gal
17 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3in
Сухой Вес
169kg / 373lb
210 kg / 463 lbs
Колесная база
1430mm / 56.3 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
Length 2100mm / 82.6in H eight 1100mm / 43.3in
Height 1192 mm
Мокрый Вес
нет данных
239 kg / 527lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Передние Тормоза
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
Задняя Шина
190/55 ZR17
240/45 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm, 127mm / 5in wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN, 120mm / 4.7in wheel travel.
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,
Рама
Tubular steel Trellis frame
Tubular steel Trellis frame

Динамические характеристики: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

Старт на Милю
10.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
280.2 km / h
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
3.2 sec
нет данных
Время разгона 0-200 км/ч
8.0 sec
нет данных
Standing 0 - 150km
5.3 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2011 и Ducati Diavel 2015

Год
2011
2015
Модель
Ducati 1198S Testastretta Evoluzione
Ducati Diavel
Rake
820mm / 32.2in
28
Front Wheel
нет данных
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"
Primary drive
Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 38
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Front W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Rear W heel Travel
нет данных
120mm / 4.72in
Steering angle (total)
нет данных
70

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki SL 250 Ninja 2014 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1999 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800 2012 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1998 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Custom 2014 фото Мотоцикл Kawasaki H2R Ninja 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото