Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 Panigale 2013 против Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Ducati 1199 Panigale 2013 в сравнении с 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 1199 S Panigale Senna Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл, а 1199 Panigale это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 1199 Panigale 2013 - байк средней стоимости .

Двигатель: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1199
1199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
112 x 60.8 mm
Макс. Мощность
195hp 143kw @ 10,750rpm
195hp 143kw @ 10,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
195
Макс.мощность на об/мин.
10750
10750
Степень Сжатия
12.5;1
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
Макс. момент, Нм.
132
132
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
9000
Макс. Мощность, кВт
143
143
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
Digital CDI / electric
Питание двигателя
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves

Трансмиссия: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Clutch Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control

Размеры и масса: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
824 mm / 32.4 in
Сухой Вес
164 kg / 361.5lb
164kg / 361.5lb
Колесная база
1437mm / 56.6 in
1437mm / 56.6 in
Размеры
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Height 1100mm / 43.31in Llength 2075mm / 81.69in
Мокрый Вес
190,5 kg / 420 lb
190.5kg / 420 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Передние Тормоза
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
130mm / 5.12in
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm pressurized and fully adjustable usd fork with hard anodized aluminum lightweight slider
Electronic compression and rebound damping adjustment

Динамические характеристики: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Старт на Милю
27.0 sec / 176.07 mp/h
10.3 sec
Максимальная Скорость
178.4 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.8 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 1199 Panigale 2013 и Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013

Год
2013
2013
Модель
Ducati 1199 Panigale
Ducati 1199S Panigale Senna Limited Edition
Front Wheel
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
10 spokes light alloy 6,00"x17"
3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
Primary drive
Monocoque aluminum
Monocoque aluminum
Rake / Trail
24 / 100mm / 3.9 3in
24 / 100mm / 3.9 3in
Front W heel Travel
120mm / 4.72in
120mm / 4.72in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2017 фото Мотоцикл M1NSK Минск C4 125 2025 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото
Мотоцикл Honda Navi 110 2018 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2018 фото Мотоцикл Maico MD 250, 250 WK, 250 Cup 1971 фото