Сравнение мотоциклов:
Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 против BMW R 18 2020

Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 в сравнении с BMW R 18 2020 по характеристикам: engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 18 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а 125 Tourismo Speciale это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7лс. BMW R 18 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 и BMW R 18 2020

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, Pushrod-actuated OHV w/ two camshafts , 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124.4 cc / 7.6 cu in
1802 cc / 110 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 x 52 mm
107.1 X 100 mm
Макс. Мощность
5.2 kW / 7 hp @ 7000 rpm
67 kW / 91 hp @ 4750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7
91
Макс.мощность на об/мин.
7000
4750
Степень Сжатия
Air cooled
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
158 Nm / 116 lb-ft @ 3000 rpm
Стартер
Kick
Electric, 1.5 kW
Питание двигателя
Battery and coil, 6V 40W generator
Fuel injection, 48 mm Throttle valves
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati 125 Turismo Speciale
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW225A
нет данных
Генератор
нет данных
600W

Трансмиссия: Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 и BMW R 18 2020

КПП
нет данных
Constant-mesh 6-speed
Главная передача
Chain
Shaft, Final Drive 3.091
Сцепление
нет данных
Hydraulically activated single-disc dry clutch

Размеры и масса: Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 и BMW R 18 2020

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
7 60 mm / 29.9 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
нет данных
1731 mm / 68.1 in
Размеры
1310 mm / 52.0 in in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
345 kg / 760.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 и BMW R 18 2020

Задний Тормоз
Drum, 136 mm
Single 300mm disc
Передние Тормоза
Drum, 158 mm
2X 300mm discs
Задняя Шина
2.75 - 17 CEAT
180/65 B 16
Передняя Шина
2.50 - 17 CEAT
120/70 R 19 or B 19 (manufacturer-dependent)
Задняя подвеска
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable
Cantilevered spring-preload adjustable shock
Передняя Подвеска
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci
49 mm Telescopic fork, Non-adjustable
Рама
нет данных
Construction type Double-loop steel tube frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Ducati 125 Tourismo Speciale 1958 и BMW R 18 2020

Engine Control
нет данных
BMS-O
Год
1958 - 65
2021
Модель
нет данных
BMW R 18
Dry Weight
98.5 kg / 217 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/water cooled
Rake
нет данных
150 mm / 5.9 in
Front Wheel
нет данных
3.5 x 19
Wheels
нет данных
Spoked
Аккумулятор
SAFA 3L3, 13.5 Ah
12/26 V/Ah maintenance-free
Rear Wheel
нет данных
5.0 x 16
Gear Ratios
Wet, multi-plate
1st 2,438 / 2nd 1,696 / 3rd 1,296 / 4th 1,065 / 5th 0,903 / 6th 0,784
Steering head angle
нет данных
Width: 964 mm / 37.9 in with mirrors
Primary Drive Ratio
4 Speed
нет данных
Final Drive Ratio
Single tubular downpipe cradle
нет данных
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, EU5 exhaust standard
Lubrication system
Forced oil sump
нет данных
Primary ratio
нет данных
1.16
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95-98 RON)
ABS System
нет данных
BMW Motorrad Integral ABS (part-integral)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Audace 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2010 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 250 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2007 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400-II 1998 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2012 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото