Сравнение мотоциклов:
Ducati 125T / 125TV 1956 против Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

Ducati 125T / 125TV 1956 в сравнении с 125 Tourismo Speciale 1958 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер, питание двигателя.

Если кратко, то 125 Tourismo Speciale это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7лс., а 125T / 125TV это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 6.5лс. Ducati 125T / 125TV 1956 - байк очень малой цены .

Двигатель: Ducati 125T / 125TV 1956 и Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

Двигатель
F our stroke, single-cylinder, OHV, pushrod
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven
Объём двигателя
124.4 cc / 7.6 cu in
124.4 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55.2 x 52 mm
55.2 x 52 mm
Макс. Мощность
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm
5.2 kW / 7 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
6.5
7
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Air cooled
Air cooled
Стартер
Kick
Kick
Питание двигателя
6V, 25W generator, coil
Battery and coil, 6V 40W generator
Engine management system
Ducati 125T / TV
Ducati 125 Turismo Speciale
Свечи Зажигания
нет данных
Marelli CW225A

Трансмиссия: Ducati 125T / 125TV 1956 и Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

КПП
4 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Ducati 125T / 125TV 1956 и Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
7 60 mm / 29.9 in
Размеры
нет данных
1310 mm / 52.0 in in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 125T / 125TV 1956 и Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

Задний Тормоз
118 mm Drum
Drum, 136 mm
Передние Тормоза
118 mm Drum
Drum, 158 mm
Задняя Шина
2.75 x 17
2.75 - 17 CEAT
Передняя Шина
2.50 x 17
2.50 - 17 CEAT
Задняя подвеска
Swingarm, dual chocks
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Hydraulically damped telescopic forks
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci

Прочие характеристики: Ducati 125T / 125TV 1956 и Ducati 125 Tourismo Speciale 1958

Год
1956 - 60
1958 - 65
Dry Weight
9 5 kg / 209 lbs
98.5 kg / 217 lbs
Аккумулятор
нет данных
SAFA 3L3, 13.5 Ah
Gear Ratios
нет данных
Wet, multi-plate
Primary Drive Ratio
нет данных
4 Speed
Final Drive Ratio
нет данных
Single tubular downpipe cradle
Lubrication system
Dry sump
Forced oil sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 450 XC-F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 510R 2005 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 250R 1992 фото Мотоцикл KTM 950 Supermoto 2006 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R Thundercat 1999 фото