Сравнение мотоциклов:
Ducati 1299R Panigale 2015 против Ducati Panigale V4 2020

Ducati 1299R Panigale 2015 в сравнении с Panigale V4 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: height, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Panigale V4 это обычной популярности в России мотоцикл, а 1299R Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 1299R Panigale 2015 - байк выше средней цены, при этом Ducati Panigale V4 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati Panigale V4 2020

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
1103 cc / 67.3 cu in
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cub in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
81 x 53.5 mm
Макс. Мощность
143 kW / 195 hp @ 10750 rpm
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
214
Макс.мощность на об/мин.
10750
13000
Степень Сжатия
Wet sump
14.0:1
Макс. Крутящий Момент
136 Nm / 13.9 kgf-m / 100.5 lb-ft @ 9000 rpm
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
136
124
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10000
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
Система выхлопа
2-1-2 titanium system with stainless steel headers, catalytic converter and 2 lambda probes. Twin titanium steel mufflers with carbon fibre end caps
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes

Трансмиссия: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati Panigale V4 2020

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Главная передача
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 41
Chain, Front sprocket 16, Rear sprocket 41
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24

Размеры и масса: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati Panigale V4 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
16 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1442 mm / 56.77 in
1469 mm / 57.8 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs
198 kg / 436 lbs
Колея
96 mm / 3.78 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati Panigale V4 2020

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
нет данных
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
Задняя Шина
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Задняя подвеска
130mm / 5.12 in
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum single-sided swingarm
Передняя Подвеска
hlins NIX30, 43mm fully adjustable USD fork with TiN treatment.
нет данных
Рама
Monocoque aluminum
Fully adjustable Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati 1299R Panigale 2015 и Ducati Panigale V4 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
859996 руб.
2516055 руб.
Height
48
нет данных
Год
2015
2020
Модель
нет данных
Ducati Panigale V4
Dry Weight
162 kg / 357 lbs
175 kg / 386 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
100 mm / 3.9 in
Front Wheel
Marchesini 3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rear Wheel
Marchesini 3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Straight cut gears, Ratio 1.80:1
Front W heel Travel
120mm / 4.72 in
нет данных
Emissions
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Honda CBF 250 2008 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото Мотоцикл Yamaha AG 100 E 2011 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2008 фото Мотоцикл Husqvarna CR 500 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2008 фото