Сравнение мотоциклов:
Ducati 250 Scrambler 1967 против KTM 125 EXC Enduro 2012

Ducati 250 Scrambler 1967 в сравнении с KTM 125 EXC Enduro 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 125 EXC Enduro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а 250 Scrambler это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс. Ducati 250 Scrambler 1967 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 125 EXC Enduro 2012 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Ducati 250 Scrambler 1967 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Двигатель
Four stroke, single cylinder, Desmo SOHC, 2 valve, bevel gear-driven
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
248.6 cc / 15.2 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
14.1 kW / 19 hp @ 7500 rpm
10.9 kW / 15 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
15
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Points and coil, 6V 30W generator
Liquid cooled
Стартер
Kick
Kick
Система зажигания
нет данных
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Питание двигателя
нет данных
Keihin 36 mm flat slide carburetor
Engine management system
Ducati 250 Scrambler
KTM 125 EXC Enduro

Трансмиссия: Ducati 250 Scrambler 1967 и KTM 125 EXC Enduro 2012

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, 5/8 x 1/4"
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 250 Scrambler 1967 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Размеры
1380 mm / 54.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
355 mm / 14.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 250 Scrambler 1967 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 220 mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
180mm Drum
Single 260 mm disc,2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18, Pirelli
120/90 - 18
Передняя Шина
3.50-19, Pirelli
90/90 - 21
Задняя подвеска
Swingarm, Marzocchi dual shocks, 3-way adjustable
WP Suspension PDS 5018 DCC, monoshock
Передняя Подвеска
Marzocchi hydraulic telescopic fork, 35 mm
WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
335 mm / 13.1 in

Прочие характеристики: Ducati 250 Scrambler 1967 и KTM 125 EXC Enduro 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
122831 руб.
45210 руб.
Год
19 67 - 75
2012
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
95 kg / 209 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
SAFA 3L3 13.5 Ah
нет данных
Gear Ratios
Chain
нет данных
Primary Drive Ratio
5 Speed
23/73
Final Drive Ratio
Highly resistant tubular steel frame
14/50

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1500 Valkyrie 1998 фото Мотоцикл Moto Morini 350 K2 1984 фото Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1993 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1000 DS 2003 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2008 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1979 фото Мотоцикл Honda Forza 750 2025 фото