Сравнение мотоциклов:
Ducati 748 Biposto  1999 против Honda CBR 600F 2000

Ducati 748 Biposto  1999 в сравнении с Honda CBR 600F 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110.2лс., а 748 Biposto  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 96.5лс. Honda CBR 600F 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
71 KW @ 11000 rpm
110.2 hp 81 KW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
96.5
110.2
Макс.мощность на об/мин.
11000
12500
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
4x 36.5mm slanted flatside CV
Макс. Крутящий Момент
73 Nm @ 9000 rpm
6.6 kg-m 65 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
73
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10500
Макс. Мощность, кВт
71
81
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital transistorized / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9A-9H

Трансмиссия: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

Емкость Топливного Бака
17 Litres
18 litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
196 kg
168 Kg / 463 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa shock, fully adjustable.
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Showa telescopic forks fully adjustable.
43mm fully adjustable cartridge-type fork 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar

Динамические характеристики: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

1/4 мили (402 м)
11.5 sec
10.7 sec / 130 mp/h
Максимальная Скорость
246.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.7 l,;ot
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 748 Biposto  1999 и Honda CBR 600F 2000

Год
1999-00
2000
Модель
Ducati 748
Honda CBR 600F4
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.3
Motor Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Front Tyre Pressure
нет данных
180/55 ZR17
Rear Tyre Pressure
нет данных
1390 mm / 56.7 in
Fork Angle
нет данных
66
Trail.
нет данных
95.0 mm / 3.74 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования мотоциклов Восход-2, Восход-2М, ММВЗ Минск-3.115

 (нажмите на картинку для увеличения) Принципиальная схема мотоцикла ММВЗ —3.115 тождественна схеме «Восхода—2» и «Восхода — 2М». Некоторые отличия монтажного характера ММВЗ — 3.115 приведены в скобках.1 — указатели поворота; 2 — лампа указателя поворота; 3 — лампа А6 —1 подсветки спидометра; 4 — фара; 5 — лампа А6 —32 + 32; 6 — лампа А6 —6; 7 — звуковой сигнал; 8 — электронный коммутатор КЭТ-1; 9 — переключатель П201 указателей поворота; 10 — дроссель Др100; 11 — генератор Г427; 12 — датчик; 13 — лампа А6 —3 освещения номерного знака; 14 — задний фонарь; 15 — лампа А6 —15 сигнала торможения; 16 — соединительная колодка; 17 — включатель ВК854 сигнала торможения; 18 — реле-прерыватель РС421; 19 — свеча зажигания; 20 — высоковольтный трансформатор Б300Б; 21 — центральный перекл...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SV 650 2005 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 2000 фото Мотоцикл Honda VT 125C Shadow 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 Tyco Race Replica 2014 фото Мотоцикл Vyrus 986 M2 Road Bike 2011 фото