Сравнение мотоциклов:
Ducati 748SPS 1998 против Kawasaki Z 1000 2009

Ducati 748SPS 1998 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по характеристикам: style, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а 748SPS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
72.1 kW / 98 hp @ 1100 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
127
Макс.мощность на об/мин.
1100
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
75 Nm / 7.65 kg-m /55.3 ft-lb @ 8700 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
75
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
8700
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital
Питание двигателя
Weber I.A.W. CPU 1.6M
4x 38mm throttle bodies
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Engine management system
Ducati 748 SPS
нет данных
Свечи Зажигания
Champion A55V
NGK, CR9EK
Аккумуляторная батарея
12V 16Ah
нет данных

Трансмиссия: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Dry, multi-plate, hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Размеры
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in.
145 mm / 5.7 in
объем масла
3.5 L / 3.7 US qt / 3.1 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, Brembo
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 R17
Передняя Шина
120/60 ZR17
120/70 R17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock, Showa GD052-007-02
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
Inverted type, 43 mm diameter stanchions, Showa GD051, fully adjustable
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
Trestle type constructed of "ALS 450" steel alloy
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
25
25

Динамические характеристики: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.6 ft
18.9 km/lit
Тормозной путь 100-0 км/ч
37.7 m / 123.7 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 748SPS 1998 и Kawasaki Z 1000 2009

Style
850 mm / 33.5 in.
нет данных
Год
199 8 - 99
2009
Модель
нет данных
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
198 kg / 436 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
66.8 kW / 90.8 hp @ 10900 rpm
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain, 520 VL4 - 5/8" x 1/4"
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R 1995 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 2015 фото
Мотоцикл Honda E4-01 Concept 2006 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Gold Wing 1984 фото Мотоцикл Yamaha FZ-07 2015 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2019 фото