Сравнение мотоциклов:
Ducati 750 Indiana 1986 против Honda XL 600V Transalp 1996

Ducati 750 Indiana 1986 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1996 по характеристикам: inner leg curve, c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл, а 750 Indiana это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600V Transalp 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

Двигатель
Four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
75.0 x 66 mm
Макс. Мощность
39.4 kW / 53.6 hp @ 7000 rpm
55 hp / 41 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53.6
55
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
2 x Bing 64-32/379 carburetors
2x 32 mm Keihin Carburettor CV
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m / 33.2 ft-lb
52.6 Nm / 38.8 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
52.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Kokusan electronic
Electronic
Engine management system
Ducati 750 Indiana
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Single downtube with double loop cradle of rectangular section

Размеры и масса: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
850 mm / 33.5 in
Колесная база
нет данных
1505 mm / 59.2 in
Размеры
нет данных
Height 905 mm / 35.6 in
Мокрый вес
нет данных
202.0 kg / 445 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
195 mm / 7.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

Задний Тормоз
Single 280mm disc
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90 - 15
130/80-17
Передняя Шина
110/90 - 18
90/90-21
Задняя подвеска
Marzocchi A84 dual shocks , swinging arm
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
40 mm Marzocchi PA 185/40 fork
41 mm Telescopic hydraulic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
200 mm / 7.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
187 mm / 7.4 in

Динамические характеристики: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 152.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
172.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.3 m / 42.1 m

Прочие характеристики: Ducati 750 Indiana 1986 и Honda XL 600V Transalp 1996

Inner Leg Curve
Black, silver
нет данных
C02 Emissions
1530 mm / 60.2 in
нет данных
Год
198 6 - 90
1996
Модель
нет данных
Honda XL 600V Transalp
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
183.0 kg / 404 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion L82Y
нет данных
Generator
нет данных
0.310 kW / 5000 rpm
Electrical
нет данных
Electronical double CD-I ingnition; 12Vdc; 12V/12Ah battery; AC-generator; electrical starter; electronic safegard on side stand

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Honda CBF 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1995 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 750R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2012 фото Мотоцикл Hyosung RX 125 2005 фото