Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS 1973 против Kawasaki GT 750 1982

Ducati 750SS 1973 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл, а 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 750SS 1973 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder, bevel gear driven
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74.4 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
51.5 kW / 70 hp @ 9000 rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
65.7
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Air cooled
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
71.6 Nm / 7.3 kgf-m / 52.8 ft-lb @ 5500 rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
71.6
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Points and coil
CDI
Engine management system
Ducati 750 Super Sport
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 30.0 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
1500 mm / 59.1 in
1480 mm / 58.2 in
Размеры
Height 1050 mm / 41.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
нет данных
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, Lockheed caliper
Single 265mm disc
Передние Тормоза
Twin 275 mm disc, Scarab caliper
2X 265mm discs
Задняя Шина
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing
120/90 V18
Передняя Шина
3.50 - 18 C7 Metzeler Racing
100/90 V18
Задняя подвеска
Dual shocks , Marzocchi 305 mm, 3-way adjustable
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
38 mm Marzocchi telescopic fork
Telescopic forks
Рама
нет данных
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 171 km/h
Максимальная Скорость
Blue/green frame, silver
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.5 mph

Прочие характеристики: Ducati 750SS 1973 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
164952 руб.
239684 руб.
Model Name
Tubular steel, twin downtube
нет данных
Год
197 3 - 74
1982 -
Модель
нет данных
Kawasaki GT 750
Dry Weight
180 kg / 397 lbs
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled.
Rake
нет данных
27.5
Аккумулятор
Yuasa 12N-12A-4A-12V
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion L82Y, Lodge RL51
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 150 R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2008 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото
Мотоцикл BMW R 100GS 1989 фото Мотоцикл Honda Vision 110 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1200 1994 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2020 фото