Сравнение мотоциклов:
Ducati 888SP O (US) 1993 против Kawasaki Z 1000 2009

Ducati 888SP O (US) 1993 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2009 по характеристикам: model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс., а 888SP O (US) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Kawasaki Z 1000 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
888 cc / 54.2 cu in
953 cc / 58.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 64 mm
77.2 x 50.9 mm
Макс. Мощность
73.5 kW / 100 hp @ 9000 rpm
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
127
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
78.5 Nm / 8.0 kgf-m / 57.9 ft-lb @ 7000 rpm
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
78.5
95.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Inductive magnetically triggered
Digital
Питание двигателя
Weber I.A.W. CPU P7 electronic fuel injection. 2 x 50mm throttle bodies
4x 38mm throttle bodies
Engine management system
Ducati 888 SPO
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Dry,multiplate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
94 mm / 3.7 in
102 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 292mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Disc, 4 piston calipers
2x 300mm 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 x 17
190/50 R17
Передняя Шина
120/70 x 17
120/70 R17
Задняя подвеска
hlins DU 8071 single shock with preload and damping adjust
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Передняя Подвеска
41 mm Showa GD061 upside-down fork with rebound compression damping adjustable
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
Рама
нет данных
Steel, Backbone frame

Динамические характеристики: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

Старт на Милю
Bronze frame, red
11.3 sec / 122 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.9 km/lit

Прочие характеристики: Ducati 888SP O (US) 1993 и Kawasaki Z 1000 2009

Model Name
Tubular steel
нет данных
Год
1993
2009
Модель
нет данных
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
188 kg / 414 lbs
198 kg / 436.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
24.5
25
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in
Spark Plugs
Champion A59GC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SH 125i 2012 фото Мотоцикл Buell SI Lightning 1996 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 Factory 2020 фото Мотоцикл Yamaha DT 200WR 1992 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 50 Replica 2014 фото Мотоцикл MV Agusta F4R 2013 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото