Сравнение мотоциклов:
Ducati 899 Panigale 2015 против Honda CB 1000R 2021

Ducati 899 Panigale 2015 в сравнении с Honda CB 1000R 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1000R это обычной популярности в России мотоцикл, а 899 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati 899 Panigale 2015 и Honda CB 1000R 2021

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
899 cc / 54.9 cu in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 57.2 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
109 kW / 148 hp @ 10750 rpm
143.5 hp / 107kW @ 10500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
143.5
Макс.мощность на об/мин.
10750
10500
Степень Сжатия
Wet sump
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
Innovative Suspension
104 Nm / 77 ft-lb @ 8250 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system. Single injector per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
PGM-F1 Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Ducati 899 Panigale
нет данных

Трансмиссия: Ducati 899 Panigale 2015 и Honda CB 1000R 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
#530 O-ring sealed chain
Сцепление
Wet multiplate, with hydraulic control
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24.
нет данных

Размеры и масса: Ducati 899 Panigale 2015 и Honda CB 1000R 2021

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
16.2 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.48 in
830 mm / 32.6 in
Колесная база
1426 mm / 56.14 in
1455 mm / 57.2 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.31in Length 2075 mm / 81.69in
Length 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
193 kg / 425,5 lbS
212 kg / 467.3 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / in
Колея
96 mm / 3.78 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 899 Panigale 2015 и Honda CB 1000R 2021

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with ABS
Single 256mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc M4.32 4-piston callipers with ABS
2x 310mm discs, 3 piston calipers
Задняя Шина
180/60 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Fully adjustable Sachs unit. Aluminum double-sided swingarm
Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) monoshock
Передняя Подвеска
Fully adjustable BPF Showa forks. 43 mm chromed inner tubes
Showa SFF-BP USD fork
Рама
Monocoque aluminum
Steel mono backbone
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.12 in
131 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati 899 Panigale 2015 и Honda CB 1000R 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
828644 руб.
876658 руб.
ABS System Type
нет данных
2 channel
Год
2015
2021
Модель
нет данных
Honda CB 1000R
Dry Weight
169 kg / 372.5 lbS
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Front Wheel
10-spoke light alloy 3.50" x 17"
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V/8.6AH
Rear Wheel
10 spokes light alloy 5.50 x 17
Cast aluminium
Primary drive
Chain 520; front sprocket 15; rear sprocket 44
нет данных
Emission
нет данных
Euro5
Steering angle
52
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0
Electrical System
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
нет данных
Emissions
Euro 3 compliant
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Vespa Elettrica Red 2022 фото Мотоцикл Indian Chief Vintage 2016 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2011 фото
Мотоцикл Honda SH 75 1993 фото Мотоцикл BMW R 850R 1998 фото Мотоцикл Honda RVF 750 RC 45 1994 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2022 фото