Сравнение мотоциклов:
Ducati 9 1 6SP 1996 против Suzuki GSX 650F 2013

Ducati 9 1 6SP 1996 в сравнении с Suzuki GSX 650F 2013 по характеристикам: frame front, emergency flashers, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то GSX 650F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.4лс., а 9 1 6SP это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс. Suzuki GSX 650F 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder, belt driven
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
916 cc / 55.9 cu in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
65.5 x 48.7. mm
Макс. Мощность
96.4 kW / 131 hp @ 10500 rpm
75.4 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
75.4
Макс.мощность на об/мин.
10500
9250
Степень Сжатия
Weber I.A.W. CPU P8 electronic indirect injection
Fuel injection 36mm
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43.0 lb.-ft. @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic I.A.W
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Ducati 916 SP / SP2 / SP3
нет данных

Трансмиссия: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1410 mm / 56.6 in
1470 mm / 57.9 in
Размеры
Length 2050 mm / 80.7 in Width 685 mm / 27.0 in Height 1090 mm / 42.9 in
Length 2130 mm / 83.9 in Width 760 mm / 29.9 in
Колея
94 - 100 mm / 3.7 - 3.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
245 kg / 541 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

Задний Тормоз
Single 220 disc, 2 piston caliper
Single 245 mm disc
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
2x 310 mm discs
Задняя Шина
190/50 ZR17 or 180/55 ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
hlins DU 3420 progressive cantilever linkage with adjustable monoshock
Swingarm, Link type, coil springs, oil damped, adjustable preload and rebound
Передняя Подвеска
43 mm Adjustable Showa GD051 inverted fork
41mm forks, coil spring, oil damped, adjustable spring preload,.
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

Старт на Милю
10.4 sec / 219.8 km / h / 136.6 mph
12.4 sec
Максимальная Скорость
269.3 km / h / 167.3 mph
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit
Braking 100 km/h - 0
37 m / 121.4 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 9 1 6SP 1996 и Suzuki GSX 650F 2013

Frame Front
5.50 x 17
нет данных
Emergency Flashers
12.5 m / 41 ft
нет данных
Год
1994 - 96
2013
Модель
нет данных
Suzuki GSX 650F
Dry Weight
192 kg / 423 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
нет данных
Reserve
4 L / 1.1 IS gal / 0.9 Imp gal
нет данных
Primary Drive Ratio
1st 2.466 / 2nd 1.765 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857
нет данных
Final Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Champion RA59GC
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 500 Cross 2018 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 500R 2009 фото Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Buell XB12X Ulysses Adventure 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 фото