Сравнение мотоциклов:
Ducati 916SPA Corsa 955 1996 против Ducati 959 Panigale 2016

Ducati 916SPA Corsa 955 1996 в сравнении с 959 Panigale 2016 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, pricing (china msrp), engine & transmission engine type, chassis & suspension frame, dimensions & weight length, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то 959 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а 916SPA Corsa 955 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 959 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati 916SPA Corsa 955 1996 и Ducati 959 Panigale 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
90º L-twin cylinder, Superquadro, Euro 4 compliant
Объём двигателя
955
955 cc / 58.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 66 mm
100 x 60.8 mm
Макс. Мощность
122 hp @ 10200 rpm
117.1 / 157 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
122
117.1157
Макс.мощность на об/мин.
10200
10500
Степень Сжатия
EFI twin injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
74.8 ft-lb @ 8000 rpm
107.4 Nm / 10.9 kgf-m / 79 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
101.5
107.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9000
Макс. Мощность, кВт
89
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
Oval throttle bodies with two injectors per cylinder, 41.8 mm intake valve and 34 mm foutlet valve
Система выхлопа
нет данных
Redesigned exhaust system with twin silencers placed on the right-hand side of the bike
Engine management system
нет данных
Ducati 959 Panigale

Трансмиссия: Ducati 916SPA Corsa 955 1996 и Ducati 959 Panigale 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-Speed
Главная передача
нет данных
Chain, 15/43 ratio

Размеры и масса: Ducati 916SPA Corsa 955 1996 и Ducati 959 Panigale 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.48"
Сухой Вес
182 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1431 mm / 56.3"
Колея
нет данных
96 mm / 3.8"
Емкость топливного бака (резерв)
17 Litres (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 916SPA Corsa 955 1996 и Ducati 959 Panigale 2016

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
Single 245 mm disc, single Brembo caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers.
Twin 320 mm discs, twin radially-mounted M4.32 Brembo monobloc calipers actuated by master cylinders, ABS
Задняя Шина
190/50 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17, Pirelli Diablo Rosso Corsa
Задняя подвеска
hlins progressive cantilever linkage with adjustable monoshock. 130mm rear wheel travel.
Fully adjustable, side-mounted Sachs monoshock
Передняя Подвеска
Showa with TiN upside-down fork fully adjustable. 120mm front wheel travel
43 mm Showa BPF forks, fully adjustable in spring pre-load and compression and rebound damping
Рама
нет данных
Superquadro engine as a stressed member of the chassis and a compact, enhanced-strength, die-cast aluminium monocoque
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.12"

Прочие характеристики: Ducati 916SPA Corsa 955 1996 и Ducati 959 Panigale 2016

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
нет данных
Liquid cooled
Pricing (China MSRP)
нет данных
Oil bath, progressive self-servo mechanism that compresses the friction plates
Engine & Transmission Engine Type
нет данных
120 mm / 4.72"
Chassis & Suspension Frame
нет данных
180/60 ZR17, Pirelli Diablo Rosso Corsa
Dimensions & Weight Length
нет данных
200 kg / 440 lbs
Год
1996
2016
Модель
Ducati 916SPA Corsa 955
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 387 lbs
Rake
нет данных
24º
Front Wheel
нет данных
10 Spoke, 3.50 x 17"
Rear Wheel
нет данных
10 Spoke, 5.00 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Derbi Senda Terra Adventure 2008 фото
Мотоцикл Honda CT 125 Hunter Trail Cub 2021 фото Мотоцикл KTM 125 EXC 2010 фото Мотоцикл MV Agusta 500SS 1976 фото Мотоцикл Sherco CityCorp 125 Enduro 2004 фото