Сравнение мотоциклов:
Ducati 996R 2001 против Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Ducati 996R 2001 в сравнении с Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZR 1000 Genesis это изредка продающийся в России мотоцикл, а 996R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
989
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.5 mm
75 x 56 mm
Макс. Мощность
135hp 100 kW @ 10200 rpm
135 hp 100.8 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
135
Макс.мощность на об/мин.
10200
10000
Степень Сжатия
Marelli electronic injection
4x 37mm BDS Mikuni
Макс. Крутящий Момент
105 Nm 10.3 Kg-m @ 8000 rpm
10.4 kg-m 102 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
105
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8500
Макс. Мощность, кВт
100
100
Зажигание / Стартер
- / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Емкость Топливного Бака
нет данных
19 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
185 kg / (407.9 lb
нет данных
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Размеры
Length 2095 mm width 1090 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
204 kg / 215 kg
Емкость топливного бака (резерв)
17 Litres (4L) / 4.1 gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
Single 264mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 317mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
160/60 VR18
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 VR17
Задняя подвеска
hlins progressive cantilever linkage with adjustable monoshock. 130mm rear wheel travel.
Monoshock infinite preload adjust , 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa with TiN upside-down fork fully adjustable. 127mm front wheel travel
41mm Telescopic infinite preload adjust able. 130mm wheel travel.
Рама
нет данных
Double cradle aluminium Deltabox

Динамические характеристики: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Старт на Милю
10.1 sec
10.7 sec / 204.97 km/h
Максимальная Скорость
281.5 km/h
256.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
15.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 37.6 m

Прочие характеристики: Ducati 996R 2001 и Yamaha FZR 1000 Genesis 1987

Год
2001
1987
Модель
Ducati 996R
Yamaha FZR 1000 Geneses

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 2010 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R APRC 2015 фото
Мотоцикл KTM 525 XC 2012 фото Мотоцикл Honda Monkey Concept 2017 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2005 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2016 фото