Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 против BMW R 1200GS 2008

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 в сравнении с BMW R 1200GS 2008 по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 157лс. BMW R 1200GS 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
157
105
Макс.мощность на об/мин.
9250
7500
Степень Сжатия
13.0:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
BMS-K
Система выхлопа
Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
нет данных
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Колесная база
1600 mm / 63.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
229 kg / 505 lbs
Колея
120 mm / 4.7 in
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и BMW R 1200GS 2008

Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
2021
2008
Модель
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
BMW R 1200GS
Dry Weight
221 kg / 487 lbs
199 kg / 439 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27°
25.7
Front Wheel
Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
нет данных
Gear Ratios
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
Tubular space frame, engine load- bearing
ABS
Bosh cornering ABS Evo
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Drive
нет данных
Shaft
Instrumentation
3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Stone 2015 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2009 фото Мотоцикл Yamaha DT2-MX 1972 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2014 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Bimota KB4RC 2022 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Red 2024 фото