Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 2015 против Ducati Monster 1200 2015

Ducati Diavel 2015 в сравнении с Monster 1200 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1200 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 135лс., а Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 162лс. Ducati Diavel 2015 - байк дорогой цены, при этом Ducati Monster 1200 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Diavel 2015 и Ducati Monster 1200 2015

Двигатель
F our stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Объём двигателя
1198
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9mm
106 x 67.9 mm
Макс. Мощность
162 hp / 119 kW @ 9200rpm
100.7 kW / 135 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
162
135
Макс.мощность на об/мин.
9200
8750
Степень Сжатия
Wet sump
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Макс. Крутящий Момент
96 lb/ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
118 Nm / 12.0 kgf-m / 87 lb/ft @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
127.5
118
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7250
Макс. Мощность, кВт
119
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
-
Marelli electronic
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminum mufflers
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 1200
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Ducati Diavel 2015 и Ducati Monster 1200 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25

Размеры и масса: Ducati Diavel 2015 и Ducati Monster 1200 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 5.3 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in, adjustable
Сухой Вес
210 kg / 463 lbs
нет данных
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1511 mm / 59.5 in
Размеры
Height 1192 mm
нет данных
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 461 lbs
Колея
нет данных
93.2 mm / 3.7 in
Мокрый Вес
239 kg / 527lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 2015 и Ducati Monster 1200 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2 x 320mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
Задняя Шина
240/45 ZR17
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks,
43 mm Fully adjustable usd fork
Рама
Tubular steel Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
152 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Ducati Diavel 2015 и Ducati Monster 1200 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1485222 руб.
945239 руб.
Год
2015
2015 - 16
Модель
Ducati Diavel
нет данных
Dry Weight
нет данных
182 kg / 401 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
28
24.3
Front Wheel
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish 3.50" x 17"
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
Rear Wheel
Lightweight alloy, 14-spoke with machined finish, 8.00" x 17"
10-spoke in light alloy 6.00 x 17
Primary drive
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Front W heel Travel
120mm / 4.72in
нет данных
Rear W heel Travel
120mm / 4.72in
нет данных
Steering angle (total)
70
нет данных
Standard Equipment
нет данных
Colour TFT display

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1990 фото Мотоцикл Yamaha FZ 150i Vixion 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2012 фото Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0SP 1990 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Honda VT 1100C2 Shadow Ace 1998 фото