Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 939 2016 против Ducati Supersport 2017

Ducati Hypermotard 939 2016 в сравнении с Supersport 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Supersport это очень редкий в России мотоцикл, а Hypermotard 939 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Ducati Hypermotard 939 2016 и Ducati Supersport 2017

Двигатель
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Testastretta 11, L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic
Объём двигателя
937 cc / 57.2 cu in
937 cc / 57.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 67.5 mm
94 x 67.5 mm
Макс. Мощность
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
113
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
Single stainless steel muffler with catalytic converter and two lambda probes
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
97.9 Nm / 9.98 kgf-m / 72.2 lb-ft @ 7500 rpm
96.7 Nm / 9.9 kgf-m / 71.3 ft-lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
97.9
96.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
Magneti Marelli electronic fuel injection system. Throttle bodies with full Ride by Wire system
Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with full Ride-by-Wire
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
Engine management system
Ducati Hypermotard 939
Ducati Supersport

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 939 2016 и Ducati Supersport 2017

КПП
6-Speed
6-Speed
Главная передача
Final drive Chain, front sprocket 15, rear sprocket 43
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 43
Сцепление
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Wet multiplate clutch mechanically operated, self-servo action on drive, slipper action on over-run
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 939 2016 и Ducati Supersport 2017

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
870 mm / 34.2 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1493 mm / 58.8 in
1478 mm / 58.3 in
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
210 kg / 463lbs
Колея
104 mm / 4.1 in
91 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 939 2016 и Ducati Supersport 2017

Задний Тормоз
245 mm Disc, 2-piston caliper, with Bosch ABS as standard
245 mm disc, 2-piston caliper, Bosch ABS
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo monobloc callipers, 4-piston 2-pad, axial pump with adjustable lever, with Bosch ABS as standard
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-piston, radial pump with Bosch ABS
Задняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 180/55 ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 180/55 ZR17
Передняя Шина
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable spring preload and rebound damping Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Progressive linkage with adjustable sACHS monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
43mm USD forks
Fully adjustable 48 mm usd Marzocchi fork
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
144 mm / 5.7 in

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 939 2016 и Ducati Supersport 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
887600 руб.
846264 руб.
Limited Power Version
нет данных
Euro 4
Год
2016
2017
Dry Weight
181 kg / 399 lbs
183 kg / 403 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.5º
нет данных
Front Wheel
10-Spoke in light alloy 3.50" x 17"
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 3.50" x 17"
Rear Wheel
10-Spoke in light alloy 5.50" x 17"
Y shaped, 3-spoke in light alloy, 5.50" x 17"
Primary drive
Tubular steel Trellis frame
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinder head

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750WR 1994 фото Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1975 фото
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2015 фото