Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200 2015 против Kawasaki ZX-10 1990

Ducati Monster 1200 2015 в сравнении с Kawasaki ZX-10 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10 это средней популярности в России мотоцикл, а Monster 1200 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster 1200 2015 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki ZX-10 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

Двигатель
Four stroke, Testastretta 11 L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
100.7 kW / 135 hp @ 8750 rpm
137 hp 99.9 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
135
137
Макс.мощность на об/мин.
8750
10000
Степень Сжатия
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
4x 36mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
118 Nm / 12.0 kgf-m / 87 lb/ft @ 7250 rpm
3.6 kg-m 103 Nm @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
118
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
9000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
99
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Marelli electronic
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 53mm throttle bodies with full Ride by Wire
нет данных
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных
Engine management system
Ducati Monster 1200
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
нет данных
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
22 Litres
Высота Сиденья
785 mm - 810 mm / 30.9 in - 31.9 in, adjustable
нет данных
Сухой Вес
нет данных
222 kg
Колесная база
1511 mm / 59.5 in
нет данных
Мокрый вес
209 kg / 461 lbs
нет данных
Колея
93.2 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M4-32 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
160/60-18
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
120/70-17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Uni-trek monoshock,. air assisted 4-way rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
43 mm Fully adjustable usd fork
41mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
152 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

Старт на Милю
нет данных
10.3 sec / 211.877 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
268.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 37.3m

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200 2015 и Kawasaki ZX-10 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
945239 руб.
617521 руб.
Год
2015 - 16
1990
Модель
нет данных
Kawasaki ZX-10
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24.3
нет данных
Front Wheel
10-spoke in light alloy 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
10-spoke in light alloy 6.00 x 17
нет данных
Primary drive
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
нет данных
Standard Equipment
Colour TFT display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 фото Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 WGP 50th Anniversary 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2007 фото
Мотоцикл Yamaha SDR 200 1987 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото Мотоцикл Moto Morini 500 GT 1977 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 фото